El grupo IAG, matriz de aerolíneas como Iberia, Vueling o British Airways, registró un beneficio después de impuestos de 1.033 millones de euros en el primer semestre, un 20,6% menos que el mismo periodo del año anterior, debido al impacto del alza de los precios del combustible como consecuencia del conflicto militar de Oriente Próximo, según ha notificado este viernes a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
La cobertura del queroseno en el grupo es del 70% para lo que resta de año, manteniéndose sin cambios. Según la curva de combustible a fecha de 27 de julio de 2026, el coste de combustible alcanzaría aproximadamente 8.600 millones de euros, lo que supone 300 millones de euros menos que los previstos a finales de junio y 400 millones de euros menos con respecto a mayo.
El grupo destaca que ha recuperado aproximadamente el 60% del aumento del coste del combustible gracias al crecimiento de los ingresos y a las medidas de reducción de costes, en consonancia con sus previsiones.
En el primer semestre, el 'holding' aeronáutico ingresó 16.064 millones de euros, un 1% más, de los que 14.082 millones provenían por ingresos del pasaje, mientras que el beneficio de explotación fue de 1.608 millones, lo que representa un descenso del 14,4% con respecto a un año antes.
