Publicidad30 de julio, 2026 - 11h00El Ferrari Luce, el primer coche eléctrico de Maranello, cumplió en apenas dos meses las ventas programadas para este 2026. El 25 de mayo, el fabricante italiano presentó este nuevo vehículo, diseñado en colaboración con Jony Ive y con un precio de 550.000 euros.La compañía automovilística estableció una meta de menos de 500 unidades para este año, la cual se cumplió a principios de julio, de acuerdo con el periódico británico Financial Times. Este medio señaló que la demanda del Luce fue fuerte en China. Asimismo, en Silicon Valley reservaron este vehículo desde el primer día. Esto, pese a que su apariencia causó polémica durante su lanzamiento oficial.PublicidadAsí es el Ferrari de 4 puertas que cuesta $640.000 y es 100 % eléctrico, ¿Podría llegar a Ecuador?En las redes sociales, los usuarios expresaron cuestionamientos por su diseño al compararlo con modelos de gama baja. Incluso, Luca Cordero di Montezemolo, expresidente de Ferrari, pidió que se le retirase el emblema del caballo rampante y aseguró que “al menos este modelo no lo copiarán los chinos”.Pese a las críticas, el fabricante italiano describió este auto eléctrico como una apuesta para conectar con una nueva generación de compradores adinerados que ya están familiarizados con los vehículos eléctricos, reseña Hipertextual, portal digital especializado en tecnología.Uno de los autos eléctricos más controvertidosEl diseño del Luce estuvo a cargo de LoveFrom, compañía fundada por Jony Ive, británico responsable de la estética de los productos más icónicos y exitosos de Apple.PublicidadPublicidadEl resultado es una carrocería de aluminio con silueta de gota, techo y parabrisas integrados en una sola superficie continua, describe Hipertextual y añade que el auto tiene 5,03 metros de longitud y una altura inferior al Purosangue (auto deportivo).Con esas dimensiones, el Luce rompe con cualquier precedente visual de Maranello, aunque por dentro la diferencia es más evidente, señala el portal digital al referirse que el habitáculo combina aluminio anodizado con pantallas OLED, ofreciendo una experiencia que se acerca más a un dispositivo de Apple que a cualquier otro sistema de infoentretenimiento.León XIV se sienta al volante del primer Ferrari eléctricoEn la parte mecánica, según un comunicado de Ferrari, este vehículo posee cuatro motores eléctricos de imanes permanentes que suman 1.050 CV. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y alcanza una velocidad máxima superior a los 310 km/h.Su peso es de 2,26 toneladas, lo que lo convierte en el modelo más pesado jamás producido por la marca. La batería de 122 kWh cargada a 800 V ofrece más de 530 km de autonomía y admite carga rápida de hasta 350 kW. De acuerdo a las estimaciones de Ferrari a largo plazo, la firma aspira comercializar unas 2.500 unidades hasta 2030, unos 600 autos al año. Esto, según los portales especializados, representaría un 5% de sus ventas totales. En tanto, el primer modelo del Luce -que significa “luz”- se prevé subastar en agosto y podría cotizarse en más de un millón de dólares. (I)Publicidad