El negocio total en juego supera los 400 millones de euros. La firma brit�nica es la �nica propuesta en el lote de Canarias y supera a ACS-Iberia y a Serveo en otros tres, donde ahora se volver�n a presentar ofertas en una nueva fase. Aena volver� a licitar el contrato de Baleares. La brit�nica Mitie Facilities Services toma ventaja para adjudicarse cuatro de los cinco lotes del concurso de asistencia a personas con movilidad reducida (PMR) que ha licitado Aena para 20 aeropuertos de su red en Espa�a.Los rivales de esa compa��a son Serveo, la antigua filial de Ferrovial que est� en manos de la gestora espa�ola de private equity Portobello desde 2024, y un consorcio integrado por Multiservicios Aeroportuarios —participada por Clece (filial de ACS) y la aerol�nea Iberia— y Sagital. Alyzia y Samsic Iberia tambi�n se presentaron, pero han quedado excluidas.El pasado marzo, el consejo de administraci�n de la cotizada aprob� la licitaci�n del servicio denominado Sin Barreras por tres a�os por un importe de 404,3 millones de euros, aunque el valor neto estimado era de 711,7 millones si se tienen en cuenta dos posibles pr�rrogas de un ejercicio e hipot�ticas ampliaciones del �mbito del contrato.Imagen del aeropuerto de Barcelona-El Prat.DREAMSTIMEEXPANSIONDe los cinco lotes, Aena ha recibido entre una y tres propuestas para cuatro lotes, que salieron a concurso por 354,9 millones, mientras que el quinto, el de Baleares (Palma, Menorca e Ibiza), de 49,5 millones, ha quedado desierto y se volver� a licitar, seg�n fuentes del sector consultadas por EXPANSI�N.En los cuatro donde s� ha habido un inter�s formal, Mitie ha presentado la �nica propuesta en el grupo de los aeropuertos canarios (Gran Canaria, Tenerife Norte y Sur, Lanzarote, Fuerteventura y La Palma), con una propuesta de 66,2 millones de euros, de manera que salvo sorpresa, se lo adjudicar� en su momento.Tres pendientesEn los otros tres lotes, Mitie tiene ventaja, pero puede haber cambios porque, tras el di�logo competitivo, las empresas presentan nuevas ofertas en una siguiente fase.El m�s importante corresponde al de Madrid y Mitie ha planteado 137,8 millones de euros; su rival es Serveo (139 millones) y Samsic fue descalificada. El siguiente es el de M�laga, Sevilla, Alicante y Valencia, con 79,3 millones de euros propuestos por Mitie; la otra oferta es la de Serveo (79,9 millones), y Alyzia ha quedado excluida. En el tercer paquete est�n Barcelona, Reus, Girona, Bilbao, Santander y Asturias y Mitie ha pujado con 67,5 millones; Multiservicios Aeroportuarios (68 millones) es la otra propuesta y Alyzia ha quedado fuera.El presidente de Aena, Maurici Lucena.JUAN CARLOS SANZEXPANSIONAena apost� por un di�logo competitivo para intentar incrementar la concurrencia, involucrar m�s a los posibles adjudicatarios e incorporar a los pliegos algunas peticiones con el fin de que el expediente fuera m�s atractivo.En 2025, las empresas que prestaban para Aena la asistencia de personas con movilidad reducida atendieron a 2,68 millones de pasajeros, lo que supone aproximadamente un 0,8% de los viajeros que se movieron por la red aeroportuaria de Espa�a. Dicho servicio se dirige a quienes tienen alguna limitaci�n por discapacidad f�sica o mental, permanente o temporal, por avanzada edad o cualquier otro motivo.De la entrada al asientoEsta asistencia, que es gratuita, se debe solicitar con al menos 48 horas de antelaci�n a la salida del vuelo, y se presta en todo el recorrido del aeropuerto: en llegadas, salidas y conexiones, y para facturaci�n, control de seguridad, embarque, desembarque, recogida de equipaje y ubicaci�n en el asiento asignado en el avi�n.En 2025, Aena, que presenta resultados este mi�rcoles, pag� 100,6 millones por el servicio PMR, un 7,2% m�s que en el ejercicio anterior, consecuencia del alza del trafico y del aumento de los costes. Ese importe es ligeramente superior, por ejemplo, al requerido para la limpieza y los carritos portaequipajes y equivale a 0,31 euros por pasajero.Precisamente, este es uno de los costes que se tienen en cuenta a la hora de calcular las tarifas aeroportuarias, dentro del Documento de Regulaci�n Aeroportuaria 2027-2031 (Dora III), que en septiembre deber� aprobar el Consejo de Ministros.