Mercedes inaugura una nuova strategia per la mobilità elettrica e, con la nuova Classe C elettrica, abbandona la separazione tra modelli tradizionali e famiglia EQ, utilizzata finora per identificare le vetture a batteria. La casa di Stoccarda adotta ora a una gamma più coerente, dove le versioni elettriche convivono con le altre motorizzazioni sotto gli stessi nomi di modello. Una scelta che arriva nell'anno in cui il marchio celebra i 140 anni dalla nascita dell'automobile. Il prezzo di listino della nuova Mercedes Classe C elettrica parte da circa 70.000 euro e le prime consegne sono previste dal prossimo mese di ottobre. La nuova Classe C elettrica rappresenta una svolta nel segmento delle berline premium a zero emissioni. Basata su una piattaforma dedicata con architettura a 800 Volt, ha come obiettivo quello di combinare prestazioni, comfort ed efficienza, offrendo quella che Mercedes definisce la Classe C più potente e dinamica mai realizzata. Lunga circa 4,75 metri e con un passo aumentato di 97 mm rispetto alla Classe C precedente, la nuova elettrica offre maggiore spazio per passeggeri e bagagli. Il design evolve il linguaggio della Stella con una silhouette da coupé, frontale basso, tetto filante e coda fastback. La griglia anteriore illuminata con oltre 1.000 elementi luminosi, i fari dalla firma ispirata alla stella Mercedes e i gruppi ottici posteriori dal disegno sportivo rendono immediatamente riconoscibile la vettura. L'aerodinamica gioca un ruolo fondamentale, con un Cx di 0,22 che contribuisce a migliorare consumi e autonomia. L'abitacolo si trasforma in una zona di comfort grazie all'adozione di materiali pregiati, finiture curate e rivestimenti anche vegani certificati si abbinano a sedili con regolazioni elettriche, massaggio, ventilazione e supporto lombare. Tra gli elementi più scenografici spicca il tetto panoramico Sky Control con 162 stelle illuminate personalizzabili. Il bagagliaio offre 470 litri, affiancato da un frunk anteriore da 101 litri, mentre il peso massimo che il veicolo può trainare è di 1,8 tonnellate. La tecnologia di bordo è affidata al nuovo sistema operativo MB.OS, che gestisce il grande Mbux Hyperscreen da 39,1 pollici, gli aggiornamenti software over-the-air e l'assistente virtuale con intelligenza artificiale generativa. Il sistema è in grado di dialogare in modo naturale con il conducente e adattarsi alle sue abitudini. Completano l'esperienza i programmi Energizing Comfort, il sistema audio Burmester 4D e un'elevata insonorizzazione dell'abitacolo. Dal punto di vista tecnico, la versione di lancio C 400 4Matic electric, quella da noi provata, sviluppa 360 kW, accelera da 0 a 100 km/h in 4 secondi e abbina trazione integrale, sospensioni pneumatiche Airmatic e sterzo integrale fino a 4,5 gradi.