Arriverà in Italia solo a fine anno, ma è stata già definita in tutti i dettagli ed è anche già ordinabile. Parliamo della Mercedes Classe C elettrica, ovvero della nuova berlina a emissioni zero che la Casa di Stoccarda si prepara a lanciare dopo aver sperimentato con successo l’area SUV, con la GLC lanciata in precedenza “contro” la iX3 della storica rivale BMW. Ora il confronto nella parte medio-alta del mercato (parliamo di un’auto di 4,89 metri) si estende alle berline, dove tra l’altro si prepara a esordire, nel medesimo segmento “medium”, anche l’Audi, con una new entry annunciata per il 2028. Vedremo come si svilupperà la tradizionale sfida tra tedeschi, ma intanto vale la pena osservare che la nuova Mercedes si segnala come un’auto di assoluta avanguardia, in grado di distinguersi per qualità che ne fanno un unicum nel panorama dell’hi-tech più qualificato.
Costruita sulla nuova piattaforma MB.EA (Mercedes-Benz Electric Architecture), la nuova berlina elettrica della casa di Stoccarda sfrutterà, com’è facile immagine, ciò che è stato sperimentato con successo sul SUV GLC, ovvero un sistema a 800 V, una maxi batteria, l’autonomia estesa (762 chilometri) e una profonda integrazione tra meccanica e software.
