El Gobierno aragon�s aprueba el Proyecto de Inter�s General de Arag�n (PIGA), un paso definitivo para que la f�brica de bater�as se ponga en marcha en 2027.El proyecto 'Toro', la gigafactor�a de bater�as para veh�culos el�ctricos de Stellantis y el grupo chino CATL en Figueruelas (Zaragoza) cuanta ya con todos los permisos administrativos que le permitir�n, una vez construida, comenzar la producci�n en el primer trimestre de 2027 tras una inversi�n de 4.100 millones de euros.El presidente de Arag�n, Jorge Azc�n, ha comparecido este lunes en una rueda de prensa para informar sobre la aprobaci�n definitiva del Proyecto de Inter�s General de Arag�n (PIGA) con el que culmina la tramitaci�n administrativa de la gigafactor�a acompa�ado de Andy Wu, consejero delegado de Contemporary Star Energy, la sociedad creada por Stellantis y CATL para el desarrollo de un proyecto que a pleno rendimiento crear� 4.000 empleos directos.La aprobaci�n del PIGA, ha destacado el consejero delegado, supone el reconocimiento a la importancia estrat�gica de la futura gigafactor�a de bater�as en una misi�n compartida con las instituciones de Arag�n desde el inicio y "dar un paso m�s" para hacerla realidad.El presidente de Arag�n, Jorge Azc�n, durante el acto de colocaci�n de la primera piedra en noviembre.Ram�n CometEuropa PressLa meta, ha dicho, es crear oportunidades y empleo cualificado, desarrollar talento y fomentar la innovaci�n y el crecimiento econ�mico a largo plazo, construir un ecosistema capaz de atraer nuevas inversiones y socios a Arag�n y generar un impacto positivo y duradero para las futuras generaciones.Ha explicado adem�s que el grupo chino escogi� Arag�n por su s�lida tradici�n industrial, por el talento de sus ciudadanos, por su ubicaci�n estrat�gica y por su firme apuesta por la innovaci�n y el progreso."Cada caso que damos confirma que fue la decisi�n correcta", ha subrayado antes de asegurar que el objetivo de la empresa no es simplemente construir una f�brica, sino contribuir a construir el futuro de la movilidad sostenible junto a una comunidad con la que comparte la misma visi�n de futuro.Azc�n, por su parte, ha se�alado que la gigafactor�a es tan relevante como lo fue en 1982 la llegada de General Motors a Figueruelas y garantiza la fabricaci�n de veh�culos el�ctricos muchos a�os m�s en esta planta, la m�s competitiva del grupo Stellantis."La aprobaci�n del proyecto Toro lo que significa es que Arag�n, Figueruelas y Zaragoza se encuentran en el centro de la movilidad en la automoci�n europea", ha enfatizado el presidente, quien ha destacado que gracias a esta inversi�n, las cifras del sector en Arag�n, con 35.000 empleados, m�s de 300 empresas y un peso en las exportaciones de la regi�n en torno al 30%, "van a mejorar en el futuro".La gigafactor�a ocupar� una superficie de 89 hect�reas y cuando est� a pleno rendimiento contar� con una capacidad de producci�n de 50 GWh anuales, lo que equivale aproximadamente a las bater�as necesarias para un mill�n de Opel Corsa el�ctricos al a�o, ha comentado el presidente de Arag�n.Azc�n ha asegurado que se est� cumpliendo el calendario previsto, ha recordado que la construcci�n comenz� con la aprobaci�n parcial del PIGA el pasado mes de noviembre y ha detallado que en la actualidad trabajan en levantar la planta unas 500 personas, 172 procedentes de China, fundamentalmente en tareas de dise�o y direcci�n. No obstante, ha avanzado que en los pr�ximos meses aumentar� su n�mero, de forma que de media en esta fase de construcci�n habr� 1.000 empleados y hasta 1.700 en el pico m�ximo.Para dar respuesta a la necesidad de alojamiento de estos trabajadores, el presidente ha confirmado que dispondr�n de un complejo de viviendas temporal en la gigafacor�a, que contar� con licencia del Ayuntamiento de Figueruelas y el apoyo en el proyecto t�cnico del Gobierno de Arag�n, aunque los detalles se dar�n a conocer cuando est� completamente decidido.