El inter�s por la log�stica en Espa�a, junto con las operaciones en marcha, hacen prever que la inversi�n este a�o ser� la mayor desde 2021, ejercicio r�cord por la compra de Montepino.Ni las tensiones geopol�ticas, ni el aumento de los costes de capital o el encarecimiento en las materias primas han sido un freno para la inversi�n log�stica en Espa�a, que se presenta como un oasis dentro de Europa dado el inter�s que despierta este segmento en el capital y el buen desempe�o operativo de los activos.Tras un buen arranque de a�o, marcado por alguna operaci�n relevante como las protagonizadas por AustralianSuper, el fondo de pensiones m�s grande de Australia, y Oxford Properties, divisi�n inmobiliaria del fondo de pensiones canadiense Omers, o por la asi�tica CapitaLand, las previsiones apuntan a que en el conjunto de 2026 la inversi�n en la compra de naves log�sticas podr�a superar los 1.500 millones, lo que supone un 25% m�s y la mayor cifra alcanzada desde 2021 cuando se superaron los 2.000 millones por la megacompra de Montepino por parte de Bankinter.Esta evoluci�n prevista confirma la consolidaci�n de un mercado que ha recuperado la estabilidad tras los ajustes registrados en los �ltimos ejercicios y mantiene un elevado atractivo para los inversores nacionales e internacionales.Los fondos de pensiones se lanzan a la log�stica en Espa�aUna de las naves log�sticas adquiridas en Madrid y gestionada por M7 Real Estate.Brittany WilliamsEXPANSIONLa operación del año en logística la han protagonizado AustralianSuper, el fondo de pensiones más grande de Australia, y Oxford Properties, división inmobiliaria del fondo de pensiones canadiense Omers, con la compra en junio de trece activos logísticos en el país por 181 millones, como adelantó EXPANSIÓN.La operación, que se cerró a través de su 'joint venture' ESCIP (European Supply Chain Investment Partnership), implica la gestión de los activos por parte de M7 Real Estate. Doce de los activos estaban hasta ese momento en manos de una 'joint venture' entre la firma suiza Partners Group y Aristeas Group, respaldada por la familia Mazin y el otro, un parque logístico urbano de Madrid, era de Patrizia.Operaciones en marchaAl margen del dinamismo de la primera mitad del a�o, con un volumen de inversi�n en torno a los 650 millones, una cifra similar a la registrada en el mismo periodo de 2025 y 2024, las previsiones vienen respaldadas por algunas operaciones en curso, como las carteras y activos que han puesto a la venta tanto Prologis y Montepino como BentallGreenOak, as� como por los movimientos de algunos propietarios que est�n testando el mercado para potenciales procesos a la vuelta del verano.Otra diferencia respecto a ejercicios anteriores es que se est�n cerrando carteras de mayor envergadura y existe un equilibrio m�s s�lido entre compradores y vendedores, lo que est� acortando significativamente los plazos de cierre de las operaciones.La mayor operaci�n cerrada en el a�o ha sido la adquisici�n por parte de ESCIP (European Supply Chain Investment Partnership), joint venture entre AustralianSuper y Oxford Properties, de una cartera de trece activos en Espa�a por 181 millones de euros. Estos activos, gestionados a trav�s de M7 Real Estate, se reparten entre Madrid (doce) y Barcelona (uno).La otra transacci�n m�s relevante por el volumen cerrada hasta el momento ha sido la adquisici�n por parte de la firma asi�tica CapitaLand Ascendas (CLAR) de seis activos en Madrid y Barcelona al fondo estadounidense Blackstone por 124 millones. Esta operaci�n supuso el aterrizaje en Espa�a de esta empresa con sede en Singapur.CapitaLand entra en Espa�aNave en Sant Feliu de Buixalleu (Barcelona) de CapitaLand.EXPANSIONLa firma de inversión asiática CapitaLand Ascendas (CLAR), con sede en Singapur, desembarcó en España el pasado mes de febrero con la compra al fondo estadounidense Blackstone de una cartera logística formada por dos activos logísticos en Madrid y cuatro propiedades en Barcelona, por 124 millones de euros.Otras compa��as que tambi�n han apostado por el mercado log�stico, aunque con operaciones de menor tama�o, han sido El Corte Ingl�s, que compr� a LaSalle Investment Management el centro de distribuci�n ubicado en Villaverde que destina a la venta online de alimentaci�n del grupo en Madrid, as� como la gestora estadounidense Nuveen, que compr� a Meridia dos centros log�sticos en Barcelona.De acuerdo con Pere Morcillo, director de Industrial y Log�stica Espa�a de Cushman & Wakefield, el apetito del inversor responde a varios factores, entre otros los fundamentales del mercado log�stico espa�ol, la ubicaci�n estrat�gica de Espa�a, un mercado laboral atractivo y la disponibilidad de potencia el�ctrica a precios razonables."El mercado log�stico espa�ol mantiene unos fundamentales muy s�lidos. La demanda contin�a siendo elevada, especialmente para plataformas de �ltima generaci�n, mientras que la limitada disponibilidad de activos de calidad est� impulsando una reducci�n progresiva de la oferta y una evoluci�n al alza de las rentas prime", explica el experto, anticipando que, si el entorno macroecon�mico contin�a siendo favorable, 2027 y 2028 podr�an marcar nuevos m�ximos de inversi�n.Para Morcillo hay mucha liquidez en el mercado e inter�s de inversores tanto value added (que acepta m�s riesgos a cambio de mayores retornos) como core o, incluso, core plus (inversor m�s conservador a la hora de asumir riesgos y que permanece a m�s largo plazo).Adem�s de la fuerte demanda de plataformas log�sticas, las rentas mantienen tambi�n una evoluci�n positiva para los activos de mayor calidad. La renta prime en Madrid alcanza ya los 7,25 euros el m� al mes, un 7% m�s que en 2025, consolidando la tendencia alcista registrada en los �ltimos trimestres. En Barcelona la renta prime se sit�a en torno a los 9,15 euros el m� al mes, un 5% m�s.El aumento de las rentas responde al inter�s de las empresas por plataformas log�sticas de �ltima generaci�n. As� el 62% de las operaciones superiores a 5.000 m� formalizadas en 2026 corresponde a activos de calidad A con inversores que buscan instalaciones eficientes, sostenibles y adaptadas a las necesidades de la cadena de suministro.La contrataci�n de naves se acerca a r�cordUna de las naves log�sticas adquiridas en Madrid y gestionada por M7 Real Estate.Brittany WilliamsEXPANSIONLa contratación logística supera el millón de metros cuadrados en el primer semestre de 2026, un 80% más que el mismo periodo del año anterior, impulsada por la fuerte demanda de plataformas de alta calidad, según los datos de Cushman & Wakefield.Por regiones, en Madrid y en la zona centro, incluyendo los corredores logísticos de Castilla-La Mancha, la contratación logística ha superado los 600.000 m² durante la primera mitad del año, lo que refleja que el mercado español, de momento, no está experimentando un impacto significativo derivado del conflicto en Oriente Próximo.El segundo trimestre de 2026 ha registrado un crecimiento del 123% respecto al mismo periodo de 2025, cifras similares a las del primer trimestre. Tanto el primer como el segundo trimestre han superado los 300.000 m² de contratación, consolidando uno de los mejores arranques de ejercicio de los últimos años.La demanda continúa impulsando un periodo de absorción neta positiva, acompañado de una reducción gradual de la disponibilidad, que, al cierre del segundo trimestre ya se sitúa por debajo del 9%.El mercado logístico de Barcelona también mantiene un fuerte impulso. Durante el primer semestre de 2026, la absorción ha superado los 480.000 m², lo que representa un incremento del 90% respecto al mismo periodo del año anterior. Solo en el segundo trimestre se han contratado 245.000 m², un 80% más que en el segundo trimestre de 2025.