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Secondo Toyota, la corsa ai restyling e alle nuove generazioni di modelli sta diventando meno centrale. Nella strategia della Casa giapponese prende forma una nuova filosofia, dedicata soprattutto ai modelli di alta gamma, che punta a privilegiare gli aggiornamenti software rispetto ai più costosi e complessi interventi sul design.
Toyota, come molti altri costruttori, ha seguito per anni un ciclo di circa 4-5 anni nella vita commerciale dei propri modelli. L'obiettivo, però, è estenderne la durata fino a circa 9 anni, riducendo in modo significativo i costi legati alla riprogettazione, alla produzione e all'omologazione dei componenti aggiornati.
Per mantenere elevato l'interesse della clientela, sono previsti invece importanti aggiornamenti software, capaci di mantenere le auto al passo con i tempi e di contribuire a preservarne il valore dell'usato. Gli interventi potranno interessare i powertrain, gli ADAS, l'infotainment e altre funzioni dedicate al confort.
Secondo la Casa giapponese, questa trasformazione risponde anche a una questione legata alla disponibilità dei veicoli. Nel caso della Land Cruiser, per esempio, è emerso come la clientela non abbia mai mostrato particolare urgenza nel ricevere restyling o modelli completamente nuovi, preferendo prodotti già collaudati e immediatamente disponibili. Questa strategia consente di ridurre i tempi di consegna e ampliare le possibilità di personalizzazione, destinando meno risorse agli aggiornamenti hardware e contribuendo a mantenere elevato il valore residuo.
