Liebe Leserin, lieber Leser,das Autogeschäft ist für viele Hersteller und Zulieferer so zäh geworden, dass sie sich nach neuen Betätigungsfeldern umsehen, um die Schwäche im Kerngeschäft abzufedern. Das Mantra dabei: Follow the Money. Wenn gewaltige Summen in die Verteidigung investiert werden, sollten doch einige Stücke vom Militärkuchen zu haben sein. Aumovio und Bosch, Mercedes und VW, MAN und Daimler Truck: Alle rüsten auf, um sich selbst zu retten. Doch der neue Weg könnte in die nächste Sackgasse münden. Lesen Sie hier unsere ausführliche Analyse, warum sich die olivgrünen Hoffnungen der Autoindustrie kaum erfüllen dürften .
Aufgerüstet, wenn auch nicht im militärischen Sinne, hat in den vergangenen Jahren auch die Kühne Holding. Um den späten Kaufrausch von Patron Klaus-Michael Kühne (89) und den möglichen Sinn dahinter dreht sich eins unserer Themen der Woche:Warum Klaus-Michael Kühne eine Mini-Deutschland-AG formtWieso Christian Lindners neue Autoplattform zum Problem für ihn werden könnteWie hart die nächsten Einschnitte bei Porsche ausfallen
Thema der Woche: Warum Klaus-Michael Kühne eine Mini-Deutschland-AG formt
Stets Herr des Hauses: Logistik-Tycoon Klaus-Michael Kühne in seiner Firmenzentrale
