La Dirección General de Tráfico ha puesto el foco durante los siete días que ha durado la campaña especial de vigilancia en controlar el comportamiento de los conductores mientras circulaban por tramos en obras. De las 15.460 denuncias, 13.904 fueron interpuestas a aquellos que circulaban a más velocidad de la permitida en este tipo de segmentos.Durante esta iniciativa, que se desarrolló entre el 22 y el 28 de junio, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil controló un total de 233.506 vehículos. Según explican desde la DGT, el objetivo de estas acciones es concienciar a los conductores para reducir los comportamientos de riesgo en los tramos en esta situación debido a la peligrosidad a la que se exponen los operarios que trabajan en la vía, así como la de los propios conductores que los transitan.¿Qué otras infracciones se detectaron más allá de los excesos de velocidad?El exceso de velocidad fue el factor dominante durante la campaña, representando casi el 90% de las infracciones totales, lo que se traduce en que tan solo uno de cada diez conductores denunciados respetaba los límites establecidos en estos tramos. Sin embargo, los agentes también sancionaron a 204 conductores por no atender a la señalización o a las indicaciones de los operarios, y a otros 135 por utilizar el teléfono móvil mientras conducían. Asimismo, 144 usuarios fueron denunciados por prescindir de sistemas de seguridad como el cinturón de seguridad, el casco reglamentario o los sistemas de retención infantil.Junto a estas conductas, se detectaron 71 adelantamientos antirreglamentarios, 17 cambios de carril indebidos y casos de conducción negligente o temeraria. De igual forma, se retiró de la circulación a 58 conductores que dieron positivo en alcohol y a 39 en los que se detectó la presencia de otras drogas.El grave riesgo de atropello: balance de siniestralidad en 2025 en tramos en obrasSegún los datos oficiales del Registro Nacional de Víctimas de Accidentes de Tráfico, en 2025 se produjeron 154 siniestros en tramos de obras, siendo la mayoría de ellos atropellos en los que la velocidad excesiva resultó ser el factor más influyente.Estas colisiones tuvieron consecuencias directas sobre los trabajadores de la vía: 26 operarios fueron atropellados mientras trabajaban o caminaban por la calzada o sus inmediaciones. En los otros 128 siniestros contabilizados, los trabajadores afectados se encontraban en el interior de sus vehículos de mantenimiento y conservación en el momento del impacto.