La industria energ�tica encara una nueva etapa importante en la que la inversi�n, las infraestructuras y la seguridad de suministro ser�n decisivas para avanzar en la transici�n.La transici�n energ�tica, la electrificaci�n de la econom�a y el impacto de la incertidumbre geopol�tica en las inversiones centraron el encuentro Energ�a en transformaci�n, organizado por EXPANSI�N en colaboraci�n con EDP.Alessandro Cadei, Senior Partner y responsable del sector Utilities & Renewables para EMEA de Bain & Company, abri� el encuentro analizando la evoluci�n del mercado energ�tico en Espa�a. Cadei destaca que nuestro pa�s "mantiene una posici�n competitiva al contar con la energ�a m�s barata de Europa", aunque advierte de que la siguiente fase de la transici�n ser� "m�s compleja" y exigir� cambios estructurales.Se�ala adem�s que "la volatilidad del mercado ha llegado para quedarse y marcar� el sector durante la pr�xima d�cada", mientras que los clientes empresariales demandan cada vez un servicio m�s sofisticado. Defiende asimismo que "las compa��as energ�ticas deben dejar de ser meros proveedores de electricidad para convertirse en socios estrat�gicos de sus clientes.Antonio Araujo, director ejecutivo B2B de EDP, cree que la transici�n energ�tica ha entrado en una nueva fase. Explica que "el sector ha pasado de un modelo de generaci�n centralizada a otro cada vez m�s distribuido, en el que la demanda adquiere un papel protagonista".En este contexto se�ala que "el siguiente gran reto ser� acelerar la descarbonizaci�n mediante la electrificaci�n del consumo" y a�ade que "el 100% del plan de negocio est� enfocado en renovables", subrayando que la estrategia de la compa��a pasa por acompa�ar a los clientes en este proceso y consolidar un sistema energ�tico "ecol�gico y verde".Carlos Navalpotro, presidente de Asturiana de Zinc, pone el foco en el esfuerzo inversor realizado por la industria para reducir emisiones. Explica que la compa��a ha impulsado proyectos para recuperar calor residual y mejorar la eficiencia energ�tica, aunque advierte de que "la incertidumbre sigue siendo uno de los principales obst�culos para seguir avanzando".Se�ala tambi�n el papel clave que tiene la estabilidad en los precios de las energ�as para las empresas junto con una planificaci�n a largo plazo para acometer inversiones cuyo retorno se mide en d�cadas.Jos� Mar�a Galofr�, CEO de Volvo Espa�a, reivindica el camino recorrido por la industria de la automoci�n. Recuerda que Volvo fij� hace a�os el objetivo de alcanzar la neutralidad clim�tica en toda su cadena de valor para 2040 y asegur� que la compa��a ya supera las metas previstas para 2025.Adem�s, explica que en 2030 toda su gama estar� electrificada. "Estoy orgulloso de lo que hemos hecho, aunque un poco triste por lo despacio que va la transformaci�n". Aunque no vaya al ritmo que les gustar�a, aclara que es optimista con lo que viene en el futuro, "porque hay una conciencia muy ecol�gica y pr�ctica en general".Juan Bachiller, director general de ABB Motion en Espa�a, destaca que "Espa�a se est� consolidando como uno de los pa�ses l�deres en el desarrollo de tecnolog�as vinculadas a la electrificaci�n y la automatizaci�n industrial". Explica que su compa��a aplica en sus propias f�bricas las soluciones que ofrece a sus clientes y defiende que "hoy la eficiencia energ�tica y la digitalizaci�n son ya elementos imprescindibles para mantener la competitividad".Durante el encuentro tambi�n se analiz� el impacto de la creciente tensi�n geopol�tica sobre la transici�n energ�tica. Los participantes coincidieron en que los conflictos internacionales han incrementado la volatilidad de los mercados y dificultan la toma de decisiones empresariales, aunque tambi�n han reforzado la necesidad de reducir la dependencia energ�tica exterior.En este sentido, Bachiller se�ala que el encarecimiento de los combustibles f�siles hace m�s atractiva la electrificaci�n, aunque advierte de que la incertidumbre "paraliza la inversi�n". A su juicio, "la estabilidad regulatoria resulta imprescindible para que las empresas puedan desarrollar proyectos a largo plazo".Galofr� sostiene que "el nuevo escenario internacional est� acelerando la regionalizaci�n de las cadenas de suministro y obligando a las compa��as a replantear su estrategia industrial". No obstante, descarta un regreso al modelo anterior y pide que la regulaci�n acompa�e el proceso de transformaci�n. Critica las dificultades para desplegar la infraestructura de recarga para veh�culos el�ctricos y lamenta que la instalaci�n de un cargador pueda demorarse hasta 18 meses.Navalpotro coincide en reclamar un marco regulatorio m�s estable y alerta de que "la industria europea compite en desventaja frente a otros mercados donde las exigencias medioambientales son menores". Asimismo, insiste en la necesidad de reforzar las redes el�ctricas para evitar que los proyectos queden bloqueados por falta de capacidad.Por su parte, Araujo defende que "la energ�a ha dejado de ser algo tecnol�gico a ser un asunto de soberan�a econ�mica y seguridad estrat�gica". A su juicio, los conflictos internacionales evidencian la importancia de disponer de un sistema energ�tico competitivo y menos dependiente del exterior. Para lograrlo, considera prioritario facilitar el acceso a la red, acelerar las inversiones en infraestructuras y garantizar una regulaci�n estable.En el final de la jornada, los cuatro directivos coincidieron en que la descarbonizaci�n mantiene un amplio respaldo empresarial, aunque reclamaron acelerar su ejecuci�n. Bachiller explica que apuestan por un enfoque "multienerg�a" que permita optimizar las distintas soluciones disponibles en cada momento, mientras que Araujo insiste en que "la electrificaci�n debe avanzar con rapidez para evitar que la transici�n pierda el impulso".