Em uma estratégia de eleger concessões como vidraça para desgastar Tarcísio de Freitas (Republicanos), que lidera com folga as pesquisas de intenção de voto em São Paulo, o PT tem reunido informações para questionar, no horário eleitoral, reequilíbrios de contratos que beneficiam concessionárias durante a gestão do governador.
O caso mais avançado é o dos reequilíbrios financeiros dados às rodovias paulistas por causa da queda de usuários durante a pandemia. A gestão Tarcísio reconheceu, por meio da Artesp, desequilíbrio de R$ 2,5 bilhões em favor das concessionárias de estradas paulistas por perdas de receita.
A fiscalização do TCE-SP, ao analisar representação do deputado Antonio Donato (PT) contra os cálculos, viu procedência parcial nas críticas: a agência usou período de apuração mais largo que o adotado pelo governo federal, já alcançando anos de recuperação do tráfego, e misturou veículos leves e pesados — embora o fluxo de caminhões pouco tenha sofrido com a Covid.
As taxas de retorno aplicadas transformaram, no caso da AutoBan, uma base de R$ 521 mil, em valores de 1997, em R$ 786 milhões atualizados. Embora a representação tenha arquivada, os apontamentos vão subsidiar o julgamento das contas de 2025 da própria Artesp, ainda em instrução no tribunal.
