2026年7月18日 17時00分長橋亮文 青山祥子印刷するメールでシェアするFacebookでシェアするXでシェアするはてなブックマークでシェアする

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リニア中央新幹線の静岡工区について、静岡県とJR東海は18日、着工許可に当たる県自然環境保全条例に基づく協定を締結した。品川―名古屋間の沿線都県で唯一着工できておらず、同社の丹羽俊介社長は「一日でも早く工事に着手できるように準備を進める」と述べた。【連載】リニアのゆくえ 静岡工区着工 協定書には、着工後に自然環境に影響を及ぼす不測の事態が起きた場合には工事を中断することを盛り込んだ。地域振興に向けて、産業や観光振興で連携していくとする基本合意書も結んだ。 静岡県庁で開いた締結式には、工事により流量が減ることが懸念されている大井川流域の8市2町の首長や、国土交通省の水嶋智事務次官も同席した。 終了後、鈴木康友知事は報道陣に「（工事への対策など）10年弱にわたり議論を積み重ねてきた。感無量だ」としたうえで、「モニタリング体制のなかで（工事を）監視していく」と述べた。丹羽社長は「身の引き締まる思い。モニタリングの結果などは適時適切に公表していく」と話した。具体的な着工や開業時期には触れなかった。 一方、流域8市2町は、JR東海と地域振興に関する確認書を締結した。【空撮動画付き】住宅地にあく巨大な穴、これは何？ 静岡工区は、南アルプストンネルの総延長約25キロのうち、静岡県内の8.9キロに当たる。大井川の水量減少への懸念などから、川勝平太前知事が2017年に着工を認めない考えを示し、同社は目標としていた27年の開業を断念した。その後、川勝氏が辞任し、鈴木知事に代わると、JR側との議論が前進。今年3月には有識者による県専門部会がJR側の対策案を了承し、鈴木知事が今月7日に着工容認を表明していた。有料会員になると会員限定の有料記事もお読みいただけます。※無料期間中に解約した場合、料金はかかりません

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