Abyste mohli pokra�ovat, pot�ebujeme v�d�t, jakou formou v�m m��eme zobrazovat reklamu
V�mi zvolen� nastaven�
neobsahuje souhlas se zobrazov�n�m c�len� reklamy.
Vyberte pros�m znovu,
jakou formou v�m m�me zobrazovat obsah.
Před časem zavedené clo na dovoz aut vyrobených v Číně do Evropské unie sice přimělo některé evropské značky k přesunu výroby do Evropy, počet dovážených elektromobilů čínských značek však i nadále roste a clo na něj nemá zásadní vliv. Ekologové proto navrhují zavést další clo, tentokrát na čínské baterie. Možná zapomněli, že Čína je na celém světě skoro jediná, kdo umí baterie pro elektromobily dodat.
Abyste mohli pokra�ovat, pot�ebujeme v�d�t, jakou formou v�m m��eme zobrazovat reklamu
V�mi zvolen� nastaven�
neobsahuje souhlas se zobrazov�n�m c�len� reklamy.
Vyberte pros�m znovu,
jakou formou v�m m�me zobrazovat obsah.

Roky to vypadalo, že elektromobily si Evropané kupují hlavně proto, že jim je někdo nařídil. Letos na jaře se ale něco zlomilo.…

„Peking 2026 byl zlomem. Auta prožívají stejnou revoluci jako kdysi mobily a televize,“ říká Alfredo Altavilla. Starší ročníky si…

„Kvůli vysokým cenám baterií jsou marže u malých elektromobilů minimální, zisk firmy tak stále táhnou spalovací motory,“ přiznává…

Evropské automobilky čekají podle expertů zásadní proměny. Čínští výrobci už nepronikají na evropský trh jen prostřednictvím…

Evropská unie zavedla v roce 2023 povinnost mít v elektrických zařízeních poháněných bateriemi možnost výměny baterie uživatelem.…

Nedostatečná infrastruktura se často uvádí jako jedna z hlavních překážek elektromobility. Přední ekologická organizace, která…