Abyste mohli pokra�ovat, pot�ebujeme v�d�t, jakou formou v�m m��eme zobrazovat reklamu
V�mi zvolen� nastaven�
neobsahuje souhlas se zobrazov�n�m c�len� reklamy.
Vyberte pros�m znovu,
jakou formou v�m m�me zobrazovat obsah.
„Kvůli vysokým cenám baterií jsou marže u malých elektromobilů minimální, zisk firmy tak stále táhnou spalovací motory,“ přiznává Martin Jahn, člen představenstva společnosti Škoda Auto pro prodej a marketing. „Poptávka po elektru v Evropě roste i kvůli drahým palivům,“ vysvětluje. A prozrazuje, že z Číny Škoda odchází s nulou. Soustředí se na Evropu, kde teď slaví historické úspěchy.
Abyste mohli pokra�ovat, pot�ebujeme v�d�t, jakou formou v�m m��eme zobrazovat reklamu
V�mi zvolen� nastaven�
neobsahuje souhlas se zobrazov�n�m c�len� reklamy.
Vyberte pros�m znovu,
jakou formou v�m m�me zobrazovat obsah.

„Kdybych dnes měl mít jen jedno auto, klidně si představím elektromobil. Ekonomicky se to vyplatí,“ říká Jiří Maláček, šéf…

Co je dnes výhodnější při vysokých cenách nafty a benzinu, klasické auto se spalovacím motorem, nebo elektromobil? O částečné…

Skrytý detail na nové škodovce plní hned tři funkce najednou. Jiří Hadaščok, designér Škody Auto, pro iDNES.cz vysvětluje…

Škoda Peaq finišuje vývoj nové vrcholné až sedmimístné vlajkové lodi značky. Má to být největší a nejpraktičtější škodovka v…

Škoda rozšiřuje svou modelovou řadu o nový elektromobil. Epiq se ukazuje světu ve švýcarském Curychu. Sledujte premiéru v přímém…

Čínský výrobce elektromobilů Xpeng vyjednává s Volkswagenem a s dalšími automobilkami o koupi továrny v Evropě. Generální ředitel…