Abyste mohli pokra�ovat, pot�ebujeme v�d�t, jakou formou v�m m��eme zobrazovat reklamu
V�mi zvolen� nastaven�
neobsahuje souhlas se zobrazov�n�m c�len� reklamy.
Vyberte pros�m znovu,
jakou formou v�m m�me zobrazovat obsah.
Ostrava se po Plzni stává druhým klíčovým centrem Škoda Group, kde skupina zaměstnává přes dva tisíce lidí a rozvíjí digitální byznys, opravárenství i výrobu hliníkových konstrukcí. Generální ředitel Petr Novotný plánuje další rozvoj výroby bateriových vlaků a posílení pozice na zahraničních trzích.
Abyste mohli pokra�ovat, pot�ebujeme v�d�t, jakou formou v�m m��eme zobrazovat reklamu
V�mi zvolen� nastaven�
neobsahuje souhlas se zobrazov�n�m c�len� reklamy.
Vyberte pros�m znovu,
jakou formou v�m m�me zobrazovat obsah.

„Kvůli vysokým cenám baterií jsou marže u malých elektromobilů minimální, zisk firmy tak stále táhnou spalovací motory,“ přiznává…

Jaderná renesance, reindustrializace Evropy. Taková výroky zaznívají z úst politiků napříč starým kontinentem. Ve výrobních…

Na jednu z nejvýznamnějších změn ve své téměř 170leté historii spojené s Plzní a průmyslníkem Emilem Škodou se chystá Škoda…

Restrukturalizační plán koncernu Volkswagen nemá podle firmy Škoda Auto přímý dopad na aktivity tuzemské automobilky, řekl mluvčí…

Pět let po napínavém prodeji ostravské Ekovy za 320 milionů korun vykazuje Škoda Transportation v Martinově rekordní čísla a…

Ještě závěrečná kontrola laku, takzvaný vodní test a z linky sjíždí poslední vyrobené auto. Pak se krátce rozezní siréna a…