Abyste mohli pokra�ovat, pot�ebujeme v�d�t, jakou formou v�m m��eme zobrazovat reklamu
V�mi zvolen� nastaven�
neobsahuje souhlas se zobrazov�n�m c�len� reklamy.
Vyberte pros�m znovu,
jakou formou v�m m�me zobrazovat obsah.
Ostrava se po Plzni stává druhým klíčovým centrem Škoda Group, kde skupina zaměstnává přes dva tisíce lidí a rozvíjí digitální byznys, opravárenství i výrobu hliníkových konstrukcí. Generální ředitel Petr Novotný plánuje další rozvoj výroby bateriových vlaků a posílení pozice na zahraničních trzích.
Abyste mohli pokra�ovat, pot�ebujeme v�d�t, jakou formou v�m m��eme zobrazovat reklamu
V�mi zvolen� nastaven�
neobsahuje souhlas se zobrazov�n�m c�len� reklamy.
Vyberte pros�m znovu,
jakou formou v�m m�me zobrazovat obsah.

„Kvůli vysokým cenám baterií jsou marže u malých elektromobilů minimální, zisk firmy tak stále táhnou spalovací motory,“ přiznává…

Jaderná renesance, reindustrializace Evropy. Taková výroky zaznívají z úst politiků napříč starým kontinentem. Ve výrobních…

Restrukturalizační plán koncernu Volkswagen nemá podle firmy Škoda Auto přímý dopad na aktivity tuzemské automobilky, řekl mluvčí…

Škoda Auto prožívá produktově mimořádně nabité období. Během několika týdnů představuje dva protipóly své elektrické nabídky:…

Stovku nových pracovních míst a zdvojnásobení výroby si slibují od spuštění nové výrobní linky v opavském závodě společnosti…

Automobiloví designéři nejsou jen rozevlátí snílci s hlavami v oblacích. V designstudiích musí být i takoví, co mají technické…