„Kvůli vysokým cenám baterií jsou marže u malých elektromobilů minimální, zisk firmy tak stále táhnou spalovací motory,“ přiznává Martin Jahn, člen představenstva společnosti Škoda Auto pro prodej a marketing. „Poptávka po elektru v Evropě roste i kvůli drahým palivům,“ vysvětluje. A prozrazuje, že z Číny Škoda odchází s nulou. Soustředí se na Evropu, kde teď slaví historické úspěchy.

Co je dnes výhodnější při vysokých cenách nafty a benzinu, klasické auto se spalovacím motorem, nebo elektromobil? O částečné porovnání a srovnání výhod a nevýhod obou alternativ…

„Kdybych dnes měl mít jen jedno auto, klidně si představím elektromobil. Ekonomicky se to vyplatí,“ říká Jiří Maláček, šéf českého zastoupení Škody Auto, a těší se na bateriový…