„Kvůli vysokým cenám baterií jsou marže u malých elektromobilů minimální, zisk firmy tak stále táhnou spalovací motory,“ přiznává Martin Jahn, člen představenstva společnosti Škoda Auto pro prodej a marketing. „Poptávka po elektru v Evropě roste i kvůli drahým palivům,“ vysvětluje. A prozrazuje, že z Číny Škoda odchází s nulou. Soustředí se na Evropu, kde teď slaví historické úspěchy.

Škoda rozšiřuje svou modelovou řadu o nový elektromobil. Epiq se ukazuje světu ve švýcarském Curychu. Sledujte premiéru v přímém přenosu od 14 hodin na iDNES.cz.

Co je dnes výhodnější při vysokých cenách nafty a benzinu, klasické auto se spalovacím motorem, nebo elektromobil? O částečné porovnání a srovnání výhod a nevýhod obou alternativ…

„Kdybych dnes měl mít jen jedno auto, klidně si představím elektromobil. Ekonomicky se to vyplatí,“ říká Jiří Maláček, šéf českého zastoupení Škody Auto, a těší se na bateriový…

„Kvůli vysokým cenám baterií jsou marže u malých elektromobilů minimální, zisk firmy tak stále táhnou spalovací motory,“ přiznává Martin Jahn, člen představenstva společnosti…

Skrytý detail na nové škodovce plní hned tři funkce najednou. Jiří Hadaščok, designér Škody Auto, pro iDNES.cz vysvětluje nenápadný detail, kterého si na elektrické novince jménem…