Abyste mohli pokra�ovat, pot�ebujeme v�d�t, jakou formou v�m m��eme zobrazovat reklamu
V�mi zvolen� nastaven�
neobsahuje souhlas se zobrazov�n�m c�len� reklamy.
Vyberte pros�m znovu,
jakou formou v�m m�me zobrazovat obsah.
„Peking 2026 byl zlomem. Auta prožívají stejnou revoluci jako kdysi mobily a televize,“ říká Alfredo Altavilla. Starší ročníky si ho pamatují jako vrcholového manažera automobilky Fiat. V současnosti působí jako zvláštní poradce pro evropský trh v čínském automobilovém gigantu BYD, kde má za úkol proměnit ambiciózní plány značky v realitu a upevnit její pozici lídra v oblasti elektromobility v Evropě.
Abyste mohli pokra�ovat, pot�ebujeme v�d�t, jakou formou v�m m��eme zobrazovat reklamu
V�mi zvolen� nastaven�
neobsahuje souhlas se zobrazov�n�m c�len� reklamy.
Vyberte pros�m znovu,
jakou formou v�m m�me zobrazovat obsah.

Evropské automobilky čekají podle expertů zásadní proměny. Čínští výrobci už nepronikají na evropský trh jen prostřednictvím…

„Asijský a evropský trh jsou od sebe velmi odlišné. Požadavky zákazníků jsou úplně jiné, je tam jiná kultura a odlišné priority.…

Čína se připravuje na dobu, kdy zaměstnance v továrnách plně nahradí roboti. Ne ti humanoidní, kteří na veletrzích boxují nebo…

Čínské luxusní značky na domácím trhu rychle posilují a vytlačují tradiční evropské výrobce. Zákazníci v zemi stále častěji…

Rouven Mohr je spojen se značkou Audi víc než osmnáct let. Po úspěšném působení na pozici technického šéfa v Lamborghini se…

Mění se design, technologie i samotné motory. Není divu, že konkurent Dacie pro octavii, nový A6 Allroad od Audi i nové ostré…