Abyste mohli pokra�ovat, pot�ebujeme v�d�t, jakou formou v�m m��eme zobrazovat reklamu
V�mi zvolen� nastaven�
neobsahuje souhlas se zobrazov�n�m c�len� reklamy.
Vyberte pros�m znovu,
jakou formou v�m m�me zobrazovat obsah.
Rouven Mohr je spojen se značkou Audi víc než osmnáct let. Po úspěšném působení na pozici technického šéfa v Lamborghini se vrátil do Ingolstadtu, aby z pozice šéfa vývoje vedl celou značku v nejnáročnější éře její transformace.
Abyste mohli pokra�ovat, pot�ebujeme v�d�t, jakou formou v�m m��eme zobrazovat reklamu
V�mi zvolen� nastaven�
neobsahuje souhlas se zobrazov�n�m c�len� reklamy.
Vyberte pros�m znovu,
jakou formou v�m m�me zobrazovat obsah.

Mění se design, technologie i samotné motory. Není divu, že konkurent Dacie pro octavii, nový A6 Allroad od Audi i nové ostré…

„Peking 2026 byl zlomem. Auta prožívají stejnou revoluci jako kdysi mobily a televize,“ říká Alfredo Altavilla. Starší ročníky si…

Sílící konkurence z Číny, obchodní bariéry i slábnoucí poptávka dál zhoršují vyhlídky německých automobilek a ani Volkswagen není…

Velká jména autoprůmyslu sídlí v Německu, Itálii nebo v obřích technologických centrech v Číně. Přesto ty absolutně…

Ztráta dominance, levná čínská konkurence i konec spalovacích motorů nutí německý autoprůmysl k nevídanému obratu. Automobilky i…

„Asijský a evropský trh jsou od sebe velmi odlišné. Požadavky zákazníků jsou úplně jiné, je tam jiná kultura a odlišné priority.…