Navios de guerra dos EUA cruzam Estreito de Ormuz para desminá-loO CENTCOM informou que dois destróieres da Marinha americana cruzaram neste sábado o Estreito de Ormuz para uma operação de remoção de minas iranianas. Crédito: AFPGerando resumoA taxa que o presidente Donald Trump pretende cobrar dos navios que passam pelo Estreito de Ormuz aumentaria significativamente o custo do transporte de petróleo e outros produtos por essa importante via navegável, afirmaram operadores de transporte marítimo e especialistas em logística.PUBLICIDADENa segunda-feira, Trump afirmou que os Estados Unidos cobrariam uma taxa de 20% sobre toda a carga transportada pelo estreito, como forma de recuperar os custos da proteção militar oferecida às embarcações que utilizam a via navegável.Alguns analistas afirmaram duvidar que a taxa venha a ser implementada devido aos custos que ela acarretaria. E, para as empresas de navegação da região, a perspectiva de cobrança de taxas é, neste momento, uma preocupação menor do que a escalada do conflito entre o Irã e os Estados Unidos nos últimos dias.PublicidadePara um grande petroleiro que transporta dois milhões de barris de petróleo, taxa proposta por Trump poderia representar acréscimo de mais de US$ 30 milhões nos custos Foto: AFPAinda assim, o fato de os Estados Unidos — que há muito defendem a liberdade de navegação no estreito e em outros locais — estarem agora pressionando pela cobrança de uma taxa, somado à magnitude dessa cobrança, está gerando preocupação.Trump não explicou exatamente como a taxa de 20% seria calculada.Mas, se fosse cobrada sobre o valor da carga, ela poderia mais que dobrar o custo do transporte de petróleo pelo estreito.PublicidadeLeia tambémO próximo passo da China pode determinar se os preços do petróleo vão dispararPetróleo dispara após retomada de ataques entre EUA e Irã e bloqueio do estreito de Ormuz A incerteza continua: voltou o pesadelo de novo fechamento de Ormuz e, com ele, suas consequênciasRico Luman, economista sênior especializado em logística da ING Research, disse que as empresas de petroleiros cobram cerca de US$ 10 por barril para transportar petróleo do Golfo Pérsico para a Europa. Considerando que um barril de petróleo custa cerca de US$ 80, a taxa proposta por Trump poderia acrescentar mais US$ 16 por barril ao transporte de petróleo pelo estreito, disse Luman, elevando o custo total do transporte para US$ 26 por barril.Para um grande petroleiro que transporta dois milhões de barris de petróleo, a taxa poderia representar um acréscimo de mais de US$ 30 milhões nos custos. Os importadores de petróleo provavelmente repassariam parte desse custo aos consumidores.Os Estados Unidos e o Irã travam uma disputa acirrada pelo controle do tráfego marítimo no estreito, por onde passava um quinto do petróleo mundial antes da guerra entre os dois países.PublicidadeAs Forças Armadas dos EUA estão orientando os navios a atravessarem o estreito por rotas mais próximas de Omã. O Irã se opôs à operação dos EUA, alegando que deve controlar o tráfego marítimo. Nos últimos dias, o Irã atacou embarcações que pareciam estar utilizando a rota de Omã, levando os Estados Unidos a retaliar com ataques contra o Irã.Dezenas de navios passaram pelo estreito com a permissão do Irã, seguindo rotas próximas à costa iraniana. Na segunda-feira, Trump afirmou que estava restabelecendo um bloqueio naval dos EUA contra navios que utilizam portos iranianos.Neil Crosby, chefe de pesquisa sobre petróleo da Sparta, uma empresa de análise do mercado de energia, disse que estava cético quanto à possibilidade de a taxa vir a ser implementada, mas que, caso isso ocorresse, deixaria as operadoras de navios diante de uma escolha difícil. Elas teriam que decidir entre pagar a alta taxa e correr o risco de serem atacadas pelo Irã, disse Crosby, ou ignorar os Estados Unidos e fazer negócios com o Irã.PublicidadePUBLICIDADE“Vejo isso como um motivo para que os armadores se sintam menos à vontade na região, além dos ataques”, disse ele.Duas operadoras de navios afirmaram que a taxa era exorbitante e excederia o valor que cobravam pelo transporte de cargas pelo estreito. Elas pediram anonimato para falar livremente sobre a taxa proposta por Trump.Vidya Mani, professora associada da Universidade da Virgínia e especialista em cadeias de suprimentos, disse que uma taxa de 20% seria uma “despesa significativa”. Ela observou que uma taxa voluntária para atravessar o Estreito de Malaca, no Sudeste Asiático, era inferior a 0,5% do valor da carga.PublicidadeO Irã tem tentado cobrar uma taxa dos navios que passam pelo estreito. Não está claro quantas embarcações pagaram a taxa, nem qual é o valor cobrado pelo Irã.Ao comentar na segunda-feira sobre a taxa proposta por Trump, o ministro das Relações Exteriores do Irã, Abbas Araghchi, disse no X: “20% é, obviamente, demais. Seremos justos.”Autoridades americanas se opuseram às taxas quando o Irã tentou cobrá-las, observando que os navios não eram cobrados pela passagem pelo estreito antes da guerra.PublicidadeNo final de junho, o secretário de Estado, Marco Rubio, afirmou: “Nenhum país tem permissão para cobrar pedágios ou taxas em uma via navegável internacional. Essa é a lei internacional vigente.”Este conteúdo foi traduzido com o auxílio de ferramentas de Inteligência Artificial e revisado por nossa equipe editorial. Saiba mais em nossa Política de IA.