MOTORTambi�n disminuir� en un 75% la "complejidad de la oferta" y el n�mero de coches fabricados de diez millones a nueveLa marca Volkswagen .EfeEuropa PressActualizado Viernes,
julio
10:56El Consejo de Direcci�n del Grupo Volkswagen ha anunciado una reducci�n progresiva del 50% de sus modelos automovil�sticos y hasta un 75% la "complejidad de la oferta --como el n�mero de configuraciones y equipamientos disponibles--, con el objetivo de "concentrar las inversiones y los recursos" en los productos "que aporten mayor valor a�adido a los clientes y la mayor contribuci�n de valor al Grupo".En la reuni�n celebrada este jueves, se ha presentado al Consejo de Supervisi�n --responsable de supervisar y aprobar las decisiones corporativas de la compa��a-- un "amplio paquete de medidas" con 12 iniciativas as� como "la visi�n estrat�gica para 2030", seg�n ha explicado la empresa en un comunicado.Entre ellas, "con efecto inmediato", se encuentra "la reducci�n de la complejidad y de la complejidad de variantes de la cartera de productos", "una mayor alineaci�n de los productos, las tecnolog�as y el desarrollo con los mercados regionales", "el ajuste de las capacidades de la red de producci�n a las expectativas del mercado" y "la simplificaci�n de las estructuras y de la cartera de participaciones".Tambi�n unificar� las principales �reas tecnol�gicas,arquitecturas electr�nicas y entornos de software para "satisfacer" las necesidades espec�ficas de los mercados occidental y oriental. Decisiones que buscan "materializar de forma m�s eficaz las sinergias en todo el Grupo, eliminar las estructuras tecnol�gicas paralelas y reforzar a�n m�s el liderazgo tecnol�gico".En este sentido, reducir� el n�mero de veh�culos a fabricar por a�o para adaptarlo "a la demanda", pasando de diez millones, aproximadamente, a nueve. Una bajada que se suma a los dos millones de unidades que ha dejado de fabricar desde la pandemia. A la vez, la compa��a insiste en que "las funciones de desarrollo" ser�n "m�s eficientes", "la digitalizaci�n, la inteligencia artificial y los servicios compartidos" aumentar�n "la productividad" y "unas estructuras de gesti�n m�s ligeras simplificar�n los procesos de toma de decisiones".El Grupo se en "la automoci�n" y evaluar� su "cartera de participaciones e inversiones" dependiendo de "su aportaci�n estrat�gica", "su rentabilidad" y "el capital comprometido" para lograr mayor "enfoque", "menor complejidad" y m�s "flexibilidad financiera".Un ejemplo de ellos es la venta, cerrada a finales de este junio, para vender la participaci�n mayoritaria de "Everllence", lo que aportar� 7.400 millones de euros en efectivo, seg�n ha aseverado la Volkswagen.La corporaci�n afirma que los objetivos de renovaci�n tecnol�gica y programas de rendimiento desarrollados en los �ltimos tres a�os se "han cumplido" incluso "antes de lo previsto" en "algunos casos" pese a las "tensiones geopol�ticas". Pero advierte que en el �ltimo a�o, "la situaci�n mundial ha cambiado de forma dr�stica" con "el aumento de los costes especialmente por los aranceles", mayores "exigencias regulatorias" y una competencia mundial cada vez "m�s intensa".Todo ello, explican desde Volkswagen, ha "agravado los desaf�os a los que se enfrenta la industria del autom�vil". Por ello considera que este paquete de medidas situar� el Grupo "en una posici�n a�n m�s resiliente" y sostiene que contribuir� tambi�n "al futuro de Alemania como emplazamiento industrial"."Nuestro objetivo es claro: para 2030 convertiremos al Grupo Volkswagen en la empresa automovil�stica m�s atractiva del mundo: con marcas ic�nicas, productos inspiradores, tecnolog�as l�deres, s�lidos resultados financieros, un comportamiento fiable en los mercados de capitales y un esp�ritu de equipo en acci�n", ha afirmado Oliver Blume, consejero delegado del Grupo Volkswagen.
