La pista estar� cerrada 47 d�as en la pr�xima primavera, pero Aena no prev� grandes afectaciones porque el aeropuerto tiene tres instalaciones m�s de este tipo y las aerol�neas programar�n su operativa con la capacidad existente.Aena ha adjudicado a un consorcio liderado por OHLA la regeneraci�n de la pista m�s larga del aeropuerto de Madrid-Barajas por 39,8 millones de euros.En concreto, se trata de la uni�n temporal de empresas de Asfaltos y Construcciones Elsan (filial del citado grupo), Padecasa Obras y Servicios e Infraestructuras Conelsan.Las obras contemplan la regeneraci�n del pavimento de la pista y de la cabecera, as� como la renovaci�n de elementos de balizamiento en las calles de rodaje de la pista 18R-36L, que tiene una longitud de 4.179 metros y es la m�s larga del aeropuerto de la capital espa�ola.Las actuaciones tienen un periodo de ejecuci�n de doce meses y comenzar�n el pr�ximo septiembre. Inicialmente la pista permanecer� cerrada por las noches, pero en la primavera de 2027 no se podr� operar en ella durante 47 d�as.Operativa adaptadaEn contra de lo que se podr�a pensar, la regeneraci�n de la pista apenas incidir� en la operativa de Barajas, en la medida en que el aeropuerto cuenta con cuatro instalaciones de este tipo en total. Aena y las aerol�neas afectadas trabajan para programar la operativa durante esos d�as seg�n la capacidad disponible. La �ltima obra de este tipo tuvo lugar en 2015.M�s all� de estas actuaciones ordinarias, el aeropuerto afronta en los pr�ximos a�os una ampliaci�n presupuestada en 4.000 millones, que le permitir� elevar su capacidad anual de 70 millones de pasajeros a 90 millones.