La subida de los precios de los combustibles provocada por el conflicto perjudica a los consumidores, pero genera enormes beneficios para las petroleras estadounidenses.Se prev� que las grandes petroleras estadounidenses obtengan beneficios r�cord debido a la guerra de Donald Trump contra Ir�n, lo que las pone en un punto de enfrentamiento con el presidente estadounidense, quien les ha acusado de especular con los precios en las gasolineras.Se espera que ExxonMobil y Chevron anuncien un beneficio neto de 15.000 millones de d�lares y 9.700 millones de d�lares, respectivamente, en el segundo trimestre, m�s del triple que en el trimestre anterior, debido a los altos precios del crudo, el di�sel y el combustible para aviones, que generan ganancias extraordinarias en tiempos de guerra.Asimismo, se espera que la refiner�a estadounidense Marathon registre sus mayores beneficios desde 2022, cuando la invasi�n rusa de Ucrania desencaden� una espiral inflacionaria mundial, seg�n las previsiones recopiladas por FactSet. La refiner�a Valero tambi�n se encamina a tener un trimestre excepcional.Seg�n los analistas, los cuantiosos beneficios de las grandes petroleras provocar�n una reacci�n en Washington. Trump ya les ha acusado de especular con los precios a pocos meses de las elecciones de mitad de mandato en EEUU."Los inversores obtendr�n beneficios, el Gobierno se enfurecer�. Es evidente que la Administraci�n Trump est� ansiosa porque bajen los precios de los combustibles antes de las elecciones, pero la industria no ha sido la causante del aumento de precios, sino la guerra", se�ala Kevin Book, de ClearView Energy Partners.El precio medio de la gasolina en EEUU ha subido casi un 25% con respecto al a�o pasado, hasta los 3,8 d�lares por gal�n, mientras que el del di�sel ha aumentado un 30%, hasta los 4,8 d�lares por gal�n, seg�n la asociaci�n automovil�stica AAA.El mes pasado, Trump orden� al Departamento de Justicia que llevara a cabo una investigaci�n sobre las compa��as energ�ticas por especulaci�n de precios, una t�ctica que tambi�n emple� Joe Biden cuando los precios se dispararon tras la invasi�n rusa de Ucrania."Las gasolineras deben bajar sus precios INMEDIATAMENTE. Si no lo hacen, se avecinan grandes problemas", escribi� Trump en su plataforma Truth Social.Los dem�cratas tambi�n han arremetido contra las compa��as petroleras. Los senadores Elizabeth Warren y Sheldon Whitehouse dijeron a los l�deres de la industria el mes pasado que "las familias estadounidenses est�n pagando precios exorbitantes en las gasolineras mientras la industria de los combustibles f�siles obtiene enormes ganancias inesperadas gracias a la guerra de la Administraci�n Trump en Ir�n". Exigieron que las compa��as petroleras proporcionaran documentaci�n sobre sus decisiones de precios y sus comunicaciones con la Casa Blanca.El conflicto ha provocado una de las mayores interrupciones en el suministro de petr�leo de la historia, despu�s de que Ir�n cerrara en gran medida el estrecho de Ormuz, interrumpiendo las exportaciones del Golfo P�rsico, que representan casi el 20% de la demanda mundial, lo que dispar� los precios del combustible.Las empresas estadounidenses han aprovechado la escasez de suministro exportando vol�menes r�cord de petr�leo y productos refinados, despu�s de que los precios del crudo se disparasen a m�s de 100 d�lares por barril tras el inicio de la guerra con Ir�nLos grandes productores de hidrocarburos no convencionales, como ConocoPhillips y Occidental Petroleum, tambi�n van a registrar un aumento significativo de sus beneficios gracias al alza de los precios del crudo, aunque la mayor�a se ha resistido a las presiones del Gobierno para emprender nuevas y costosas campa�as de perforaci�n.Los precios del crudo cayeron en las �ltimas semanas ante la esperanza de un acuerdo de paz con Ir�n, pero repuntaron bruscamente hasta alcanzar los 80 d�lares por barril el mi�rcoles, despu�s de que EEUU lanzase un segundo d�a de ataques contra la rep�blica isl�mica y Trump declarase que el alto el fuego hab�a terminado.Estos meses de elevados precios de la gasolina han constituido un duro golpe para los estadounidenses y una amenaza creciente para los republicanos de Trump en su lucha por mantener el control de ambas c�maras del Congreso.La inflaci�n de los combustibles ha tenido repercusiones en la econom�a estadounidense, ya que el aumento de los costes del transporte eleva los precios de todo, desde los billetes de avi�n hasta los alimentos.Muchos estadounidenses se han mostrado frustrados con el presidente por el alza de los precios. Seg�n una encuesta de Financial Times realizada la semana pasada, el 58% cre�a que la guerra no hab�a valido la pena.Eimear Bonner, directora financiera de Chevron, se�ala que "a todos nos preocupan los precios. Sin embargo, el ajuste llevar� tiempo. Hay un desfase entre los precios del petr�leo y sus reducciones, y esto se refleja en el precio en las gasolineras".Trump declar� que la gasolina deber�a estar a 2,25 d�lares el gal�n, un nivel que no se alcanzaba desde 2020, cuando la demanda se desplom� durante la pandemia del Covid-19.Se prev� que los precios del combustible sigan siendo altos mientras persista la incertidumbre en torno al estrecho de Ormuz. Incluso si la oferta procedente del Golfo contin�a aumentando, el petr�leo tardar�a en llegar a los mercados de productos refinados y reducir los precios de la gasolina, el di�sel y otros combustibles, seg�n los expertos."Existe una enorme disparidad entre los precios de los productos refinados y los del crudo. La clave reside en que la capacidad de refino es limitada, mientras que la producci�n de crudo, incluso en estos tiempos, parece pr�cticamente ilimitada. Los precios seguir�n siendo altos", se�ala Carl Larry, analista de la consultora energ�tica Enverus.Rusia ejerce una presi�n adicional sobre el suministro mundial de combustibles, tras prohibir las exportaciones de di�sel despu�s de que los ataques con drones ucranianos contra sus refiner�as desencadenaran la peor crisis de combustibles del pa�s desde la disoluci�n de la Uni�n Sovi�tica.Rusia es el segundo mayor exportador mundial de di�sel y abastece a Brasil, Turqu�a y Oriente Pr�ximo despu�s de que Europa dejara de importar sus productos tras la invasi�n de Ucrania.La escasez mundial de di�sel podr�a impulsar los beneficios futuros de las grandes petroleras que producen este combustible, crucial para la industria y la agricultura."Es una situaci�n vol�til, y la volatilidad conlleva una subida de los precios. La incertidumbre cuesta dinero", concluye Ed Hirs, investigador de energ�a de la Universidad de Houston. � The Financial Times Limited [2026]. Todos los derechos reservados. FT y Financial Times son marcas registradas de Financial Times Limited. Queda prohibida la redistribuci�n, copia o modificaci�n. EXPANSI�N es el �nico responsable de esta traducci�n y Financial Times Limited no se hace responsable de la exactitud de la misma.