In occasione del Goodwood Festival of Speed 2026, dove presenterà due nuovi prototipi elettrici, MG ha anticipato le principali novità tecnologiche che caratterizzeranno la propria gamma nei prossimi anni. Il piano punta a rendere i sistemi ibridi plug-in più efficienti, introducendo nuove motorizzazioni, trasmissioni di ultima generazione e, in futuro, anche le batterie allo stato solido.
Le novità non riguarderanno soltanto l’elettrificazione. La Casa britannica, controllata dal gruppo SAIC, ha infatti annunciato importanti sviluppi anche per i sistemi di assistenza alla guida, con funzioni di parcheggio automatico sempre più evolute, guida assistita in autostrada e un programma dedicato ai robotaxi già in fase di sperimentazione.
Debutta la nuova generazione Plug-in Hybrid+
Dal 2027 MG introdurrà la nuova famiglia di propulsori Plug-in Hybrid+, evoluzione degli attuali sistemi ibridi ricaricabili del marchio. Il nuovo powertrain sarà disponibile inizialmente sulla futura MG ZS Plug-in Hybrid+ e utilizzerà motori benzina turbo di nuova progettazione da 1.1 e 1.5 litri.
Secondo quanto dichiarato dalla Casa, il tre cilindri 1.1 svilupperà 100 CV e 175 Nm di coppia, mentre il 1.5 turbo arriverà a 163 CV e 255 Nm, con un’efficienza termica che potrà raggiungere il 43%, valore particolarmente elevato per un motore a benzina. A questi propulsori verrà abbinata una trasmissione completamente nuova, sviluppata per migliorare consumi, fluidità e prestazioni.
