「アル・レカイヤット」号は、ホルムズ海峡で攻撃を受けた3隻の船舶のうちの1隻であり、この事件がきっかけで米国はイランへの空爆を実施した

一部のタンカーは引き返し、同海峡を通過する航行を中止している

ロンドン／ドーハ：水曜日、カタール籍のLNGタンカーが、発射体による攻撃で機関室で火災が発生したため、オマーン沖で座礁したままとなっている。ただし、業界筋によると、同船の積荷は安全であるようであり、現時点では爆発のリスクは低いという。タンカーへの攻撃を受け、米国政府はイランによる石油販売を許可していたライセンスを取り消し、米軍は夜間にイランの標的に対して空爆を行った。ドナルド・トランプ大統領は水曜日、イランとの戦争を終結させるための暫定合意は「終わった」と述べ、この発言を受けて世界の原油価格は5％急騰した。米軍はまた、ここ数日間にイランによって他の2隻のタンカーも標的にされていたと発表した。国連海事機関のトップは、過去48時間に発生した攻撃を非難し、関係各国に対し、立ち往生している船舶の避難を許可するよう求めた。 水曜日に発表された船舶追跡データによると、少なくとも4隻の石油・ガスタンカーが、同海峡の通過を試みたものの引き返した。LNGタンカーは、船体および積荷の価値が高いため、この地域で最もリスクの高い船舶の一つである。爆発の危険性ある情報筋によると、液化天然ガス（LNG）を積載したカタールのLNGタンカー「アル・レカイヤット」号が火曜日の夜間に左舷を被弾した。一方、この件について説明を受けた別の情報筋は、同船の機関室で火災が発生しており、爆発の危険性があると述べた。この件に詳しい業界筋がロイター通信に語ったところによると、消火活動は現在も続いている。乗組員は全員無事に避難した。同業界筋によると、タンカーのタンクに貯蔵されているLNGは無事であり、タンクに破損は見られないという。別の業界関係者は、同船がこれ以上の攻撃を受けない限り、現状を維持し、爆発には至らない可能性が高いとの見方を示した。「メインタンクに破損が生じれば、壊滅的な事態となるだろう」と、2人目の業界関係者は付け加えた。LSEGおよびMarineTrafficの船舶追跡データによると、現在、ホルムズ海峡の入口付近、オマーン沿岸に近い位置にある同タンカーの近くには、タグボートと別のサービス船の2隻が停泊している。タンカー「アル・レカイヤット」の所有会社であるナキラット（別名：カタール・ガス・トランスポート・カンパニー）とカタール・エナジーは、コメントの要請に応じなかった。カタール外務省は火曜日、イランが今回の攻撃について完全な法的責任を負うと表明し、タンカーが標的とされたことに対し抗議するため、イランの副大使を呼び出した。米国とイランの交渉における仲介役を務めるカタール発のLNG船が、2月28日に始まったイラン紛争以来、攻撃を受けたのは今回が初めてである。脅威レベル「深刻」米海軍が主導する合同海上情報センターは火曜日、「アル・レカイヤット」号および他の2隻のタンカーへの攻撃を受け、同海峡の航行に関する脅威レベルを「相当」から「深刻」に引き上げた。標的となった他の2隻のうちの1隻は、サウジアラビア船籍の原油超大型タンカー「ウェディアン」号だった。サウジアラビアに拠点を置く運航会社バーハリ（Bahri）は水曜日、同船が7月7日に海峡を通過中に「事件に巻き込まれた」と発表し、タンカーは「航行可能な状態」であり、積荷も安全で、乗組員の負傷者もいないと付け加えた。もう1隻の標的となったタンカーは、リベリア船籍の超大型タンカー「サイプロス・プロスペリティ」だった。国連の国際海事機関（IMO）は、「乗組員の安全と保安が確保できない限り」、ホルムズ海峡の航行を避けるべきだと述べた。「船員は、単に職務を遂行しているというだけで、命を危険にさらされるべきではない」と、IMOのアルセニオ・ドミンゲス事務局長は声明で述べた。立ち往生している数百隻の船舶と数千人の船員を救出するためのIMOの取り組みは、以前イランによる船舶への攻撃があったことを受け、6月下旬に一時中断されていた。Kplerの分析によると、水曜日にはカタールのラス・ラファン・ターミナル沖に約14隻のLNGタンカーが停泊しており、そのうち1隻の「ウム・アル・アマド」号がターミナルで積載作業を行っていた。別のKplerの分析によると、水曜日の未明に同海峡を通過したタンカーはわずか4隻にとどまり、先週の平均34隻や火曜日の22隻を下回った。これらの通過数は、2月28日にイラン紛争が始まる前の1日平均125～140隻という交通量には依然として及ばない。「3隻のタンカーに対する攻撃は、残念ながら我々が繰り返し指摘してきた点を裏付けるものだ。恒久的な和平合意が成立しない限り、ホルムズ海峡の通過は安全でも自由でもない」と、運賃情報プラットフォーム「Xeneta」のチーフアナリスト、ピーター・サンド氏は述べた。ロイター