Dal 7 luglio 2026 l'UE rende obbligatorio per tutte le auto nuove il sistema anti-distrazione con telecamera. Invece lo stop lampeggiante ESS, di cui si parla tanto in questi giorni, era già in vigore dal 2024.
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Cosa cambia davvero il 7 luglio 2026Come funziona la telecamera anti-distrazioneChi è coinvolto e chi no
Da qualche giorno mezza stampa italiana racconta la stessa notizia: dal 7 luglio 2026 gli stop posteriori delle auto nuove lampeggerebbero in frenata d’emergenza, novità assoluta imposta da Bruxelles. Peccato che l’obbligo esista già da due anni. Il testo del Regolamento UE 2019/2144, quello che disciplina davvero la faccenda, lo mette nero su bianco: l’Emergency Stop Signal è obbligatorio per l’omologazione dal 6 luglio 2022 e per tutte le nuove immatricolazioni, (comprese quelle che derivano da omologazioni più vecchie) dal 7 luglio 2024. Chiunque abbia comprato un’auto nuova nell’ultimo biennio, insomma, ce l’ha già, quello che succede davvero oggi è un’altra cosa, e in un certo senso è più interessante e riguarda l’installazione di una telecamera puntata sul viso del conducente, che diventa obbligatoria su ogni auto nuova venduta nell’Unione.
Cosa cambia davvero il 7 luglio 2026
