Österreich und Italien bauen ein Mega-Bahnprojekt durch die Alpen, auf deutscher Seite fehlt noch die Anbindung. Dafür legt die Deutsche Bahn weitere Milliarden Euro zurück. Bald soll der Bundestag entscheiden.

06.07.2026, 17.48 Uhr

Der Brennerbasistunnel im Rohbau

Der Brennerbasistunnel und die dazugehörigen Zuleitungsstrecken in Bayern, Tirol und Italien sollen die über 150 Jahre alte, kurvige Bimmelbahnstrecke über die Alpen ersetzen und die Fahrzeit von München nach Verona um etwa zwei auf dreieinhalb Stunden verkürzen. So der Plan.

Seit 2015 wird auch tief im Gebirge gegraben und gebohrt, 2032 soll der 55 Kilometer lange Brennerbasistunnel tief unter dem zentralen Alpenpass in Betrieb gehen. Die Planung der Zuleitungsstrecken in Österreich und Italien ist weit fortgeschritten, einzelne Abschnitte sind bereits fertig oder im Bau. Einzig auf deutscher Seite gibt es bislang nicht einmal eine festgelegte Trasse – diese Entscheidung steht nun im Bundestag an.