Per gli appassionati del Cavallino Rampante, il ritorno del cambio manuale rappresenta una notizia destinata a far discutere. Ferrari ha infatti presentato la nuova 12Cilindri Manuale, una serie speciale prodotta in soli 1.499 esemplari, che riporta nell’abitacolo la classica leva del cambio e il pedale della frizione. La novità, però, nasconde una soluzione tecnica completamente diversa rispetto al passato.
Non si tratta infatti del tradizionale cambio manuale meccanico che ha caratterizzato alcune delle Ferrari più iconiche. La Casa di Maranello ha scelto un approccio innovativo con il sistema Manuale by-wire, progettato per offrire le stesse sensazioni di guida di un tempo sfruttando però l’elettronica e il moderno cambio a doppia frizione.
Il cambio manuale torna, ma è completamente elettronico
La protagonista della novità è proprio la trasmissione. La Ferrari 12Cilindri Manuale mantiene infatti il cambio doppia frizione a 8 rapporti già presente sulla versione tradizionale della vettura. A cambiare è il modo in cui il pilota interagisce con l’auto. La leva del cambio, il classico cancelletto Ferrari e il pedale della frizione sono collegati a un sistema by-wire, cioè privo di connessioni meccaniche dirette. Ogni movimento viene rilevato da sensori elettronici che inviano i comandi alla trasmissione.
