Cet article vous est offert Pour lire gratuitement cet article réservé aux abonnés, connectez-vous Se connecter Vous n'êtes pas inscrit sur Le Monde ? Inscrivez-vous gratuitement Économie Économie Économie Chine Chine Chine Symbole du volontarisme chinois en matière d’infrastructures, cette province du sud du pays a vu se multiplier les mégaponts, les aéroports et les nouveaux quartiers. Cette course à la démesure a aussi produit des dettes administratives ingérables, des scandales liés à la corruption et des chantiers inachevés. Article réservé aux abonnés Le show a lieu tous les jours, à 15 heures. Le pont sur le canyon de Huajiang n’est pas seulement le plus haut du monde, suspendu à plus de 600 mètres au-dessus de la rivière Beipan. Il crache aussi de l’eau. Durant quelques dizaines de minutes, un voile d’eau tombe dans le vide depuis le tablier vert jusqu’au fleuve. Des touristes de passage dans cette région reculée du sud de la Chine observent l’impressionnante cascade avec étonnement, depuis une aire d’autoroute située à l’extrémité du pont long de 3 kilomètres. En creusant sur la rive nord pour construire les piliers du pont, les ingénieurs sont tombés sur une poche aquifère, dont il faut laisser s’échapper l’eau. Ils en canalisent une partie pour créer cette surprenante attraction, exemple supplémentaire de la démesure que cultive la Chine. Wei Liuhua, une professeure de collège, de passage dans la région avec sa fille de 19 ans, Junyun, fait étape ici pour découvrir cette féerie des eaux. « En Chine, on dit souvent : “Si tu veux devenir riche, commence par construire une route.” Pour améliorer la vie des gens, il faut leur apporter des transports », s’amuse la mère, reprenant l’idiome devenu l’emblème du pays et sa politique de réformes. Il vous reste 87.83% de cet article à lire. La suite est réservée aux abonnés.