Negli ultimi vent’anni i SUV hanno conquistato il mercato automobilistico mondiale, diventando la scelta preferita di milioni di automobilisti. Le loro dimensioni maggiori, la posizione di guida rialzata e la sensazione di maggiore sicurezza hanno progressivamente sostituito berline e station wagon. Tuttavia, proprio questa evoluzione potrebbe avere conseguenze importanti per la sicurezza degli utenti più vulnerabili della strada.
Una nuova ricerca, rilanciata dal New York Times e basata sull’analisi di milioni di dati relativi agli incidenti stradali negli Stati Uniti, evidenzia infatti come l’aumento dell’altezza del cofano di SUV e pick-up possa aver contribuito a rendere gli investimenti più pericolosi per i pedoni. Si tratta di uno studio che riapre un dibattito già avviato negli ultimi anni e che potrebbe influenzare anche il futuro della progettazione automobilistica.
Cofani più alti, cambia la dinamica degli incidenti
Secondo l’analisi, il problema non riguarda soltanto le maggiori dimensioni dei veicoli, ma soprattutto il modo in cui queste modificano l’impatto con un pedone. Nelle tradizionali berline il frontale più basso tende a colpire inizialmente le gambe della persona investita, favorendo una rotazione del corpo sul cofano, che è progettato anche per assorbire parte dell’energia dell’urto.
