El crecimiento en las reservas de capacidad para este verano en los aeropuertos de Aena, sumado al comportamiento del tráfico en los últimos meses, apunta a un verano de fuerte actividad para la firma de control aéreo Enaire, que ha desplegado un plan con más de 70 medidas para tratar de ofrecer un servicio sin fallos. Entre ellas resalta el refuerzo de la plantilla de controladores en todas las regiones con la entrada de 79 nuevos profesionales habilitados, al tiempo que se dispondrá de más especialistas en meteorología en las salas de operaciones. El de 2025 ya fue un verano récord por tráfico, y los meses de mayo y junio se han saldado con subidas del 4,6% y 4,7%, respectivamente. Para este julio las aerolíneas han programado 14,3 millones de asientos hacia destinos españoles, lo que supone un alza del 8,7% frente a julio de 2025, según datos manejados por Turespaña. Enaire tiene presupuestado un aumento del 3% en sus operaciones para el ejercicio completo, con picos de actividad en los próximos tres meses. La firma de control aéreo dependiente del Ministerio de Transportes operó 2,47 millones de vuelos en 2025, un 4,7% por encima de la cifra de 2024 y un 15% más que en 2019. A lo largo del pasado verano llegaron a darse 13 jornadas con más de 8.000 vuelos gestionados. Además de contar con más controladores, la pública ha lanzado iniciativas para flexibilizar la gestión del tráfico aéreo, como es una mejor coordinación con las autoridades militares, la activación de nuevos encaminamientos para los aviones o la redistribución de la demanda entre diferentes zonas del espacio aéreo en función de su nivel de disponibilidad. Recientes mejoras en los sistemas de Eurocontrol también permitirán aplicar un nuevo tipo de medidas de control de afluencia en busca de reducir los retrasos cuando son necesarias las regulaciones de tráfico aéreo. Enaire explica que va a seguir priorizando el uso de trayectorias directas (free route) en el espacio aéreo superior, con lo que se reduce la dependencia de la red fija de aerovías tradicionales y se ahorra en millas voladas.El Plan Verano 2026-2027 reúne 28 acciones relacionadas con el refuerzo de la seguridad y 60 que tocan a la mejora de la calidad del servicio. También se contemplan actuaciones a medio y largo plazo para consolidar la capacidad del sistema de navegación aérea durante los próximos años. Enaire está implantando el Plan PBN (Performance Based Navigation), con el que se está modernizando el espacio aéreo español con la sustitución de la navegación basada en radioayudas convencionales por un sistema de procedimientos satelitales. Las ventajas son, según la empresa, una mayor precisión y eficiencia en el control a través de rutas más directas. El satélite se utiliza ya en los despegues y el control de aproximación en Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Málaga, Alicante, Palma de Mallorca o Ibiza, entre otros de gran volumen de tráfico. El centro de control de Sevilla, por su parte, se ha sumado en junio a los de Madrid y Barcelona en contar con una funcionalidad en el SACTA (Sistema Automatizado de Control de Tránsito Aéreo) que presta información a los controladores sobre potenciales conflictos a partir de las trayectorias previstas de los vuelos. En cuanto al proyecto ARGOS, implantado en el espacio aéreo del centro de control de Canarias, va a permitir reducir las separaciones entre vuelos, contribuyendo al incremento en la capacidad del espacio aéreo oceánico.