TransporteEl gestor registra un fuerte crecimiento del negocio y mejora las previsiones para el a�o entre las cr�ticas de las aerol�neas a las tasas que cobraZona de tr�nsito y restauraci�n en el aeropuerto de Barajas, en Madrid.C�sar Urrutia MadridActualizado Mi�rcoles,

julio

10:34Audio generado con IAAena, el gestor de los aeropuertos espa�oles, ha elevado su previsi�n de tr�fico debido a factores "puntuales", como son la derivaci�n de pasajeros que evitan las vacaciones en la regi�n del Oriente Medio y o los viajes a trav�s del Golfo P�rsico y "limitaciones en el modo ferroviario que est�n desviando puntualmente pasajeros hacia el transporte a�reo".El tr�fico total de pasajeros del Grupo Aena --que abarca la red en Espa�a, el aeropuerto de Londres-Luton, los aeropuertos brasile�os de ANB y BOAB, y Leeds Bradford-- creci� un 3,9% interanual durante la primera mitad del a�o, sumando 190 millones de viajeros. Tras el estallido de la crisis en Ormuz por la guerra entre Estados Unidos e Ir�n, Espa�a se ha convertido en un destino refugio para turistas que, en principio, no pensaban visitar nuestro pa�s. Las aerol�neas han reforzado la oferta hacia los aeropuertos espa�oles y el tr�fico ha repuntado un 3,7%, hasta alcanzar los 156,2 millones de pasajeros. Esto supone un crecimiento inferior al que se registr� en el primer semestre del a�o pasado con respecto al 2024, cuando se creci� un 4,5%, pero superior al previsto inicialmente.La cuesti�n sobre el volumen real de pasajeros que acaban transitando por los aeropuertos de Aena es un motivo de enfrentamiento entre el gestor y sus principales clientes, las aerol�neas. Las compa��as a�reas denuncian que Aena subestima la actividad en sus proyecciones para justificar el cobro de tasas con el que financia sus inversiones. El tr�fico real, se�alan, acaba siendo superior y los ingresos por pasajero tambi�n. Este es uno de los ejes de la reclamaci�n de las aerol�neas para que Aena contenga las subidas en los pr�ximos a�os para financiar un plan de inversiones que asciende a 12.000 millones de euros y que tiene en el aumento de capacidad para pasajeros de las terminales de los aeropuertos (Madrid y Barcelona principalmente) uno de sus puntos destacados.Al mismo tiempo que admite que la actividad en los aeropuertos es m�s intensa de lo que hab�a previsto, Aena ha subrayado que esta mejora se debe a factores puntuales y que advierte se�ales de debilidad en el negocio de las aerol�neas para despu�s del verano. Por el momento, sus principales �reas de negocio registraron fuertes crecimientos hasta junio. En el negocio aeron�utico los ingresos ordinarios sumaron 1.682 millones de euros, lo que representa un avance del 8,3% impulsado por el repunte del tr�fico y la actualizaci�n tarifaria aplicada a partir de marzo. Los ingresos comerciales ordinarios derivados de servicios en los aeropuertos alcanzaron los 983,9 millones de euros, un 7,1% m�s. Destaca la evoluci�n de los servicios VIP (+31,7%, hasta 124,7 millones) y los aparcamientos (+9%, hasta 113,2 millones).El gestor afirma que apenas hay visibilidad sobre lo que puede suceder en la segunda parte del a�o por el fin de coberturas de combustible que usan las aerol�neas para equlibrar la volatilidad de precios del petr�leo y en la alta incertidumbre en relaci�n con el conflicto de Oriente Medio "Ya se est� observando debilidad en el factor de ocupaci�n, que se traslada a un tr�fico real que est� por debajo de los asientos ofertados, e impacto en la evoluci�n de la capacidad ofertada por las aerol�neas", asegura la empresa presidida por Maurici Lucena.