PfadnavigationHomePS WELTAuto-NewsAutomatik-SchaltkastenFahrbericht: Yamaha NMAX 155Stand: 12:17 UhrLesedauer: 5 MinutenNeben der frischen Dynamik hat NMAX ein äußerst unterhaltsames wie unkompliziertes Fahrerlebnis zu bietenQuelle: RKMEigentlich sind Roller mit 155 Kubik keine allzu gro��e Betrachtung wert. Doch der Yamaha NMAX 155 Tech MAX kommt mit einer technologischen Innovation: Das schaltbare YECVT-Getriebe bietet einen Kickdown per Knopfdruck für mehr Fahrdynamik und Mitsprache als auf einem üblichen Variomatikroller.SP-X/Köln. Seit Jahren sind Roller wegen ihrer völlig unkomplizierten Handhabung beliebte Alltagsfreunde – einfach Gas geben, schon setzt sich das Gefährt dank Variomatik mehr oder weniger flott in Bewegung. Jetzt kombiniert erstmals Yamaha im NMAX 155 Tech MAX das bekannte stufenlose Getriebe mit einer elektronischen Steuerung. Damit kann der Rollerfahrer erstmals über das reine Gasgeben hinaus aktiv in die Motorenperformance eingreifen und die für sich überschaubaren 15 PS des NMAX 155 richtig aufleben lassen, was sich Yamaha mit adäquaten 4.460 Euro bezahlen lässt.
Passend zur innovativen Technologie zeigt der NMAX ein hochmodernes Styling, das weit weg vom altbackenen Rollerdesign die Dynamik optisch unterstreicht. Vor allem von vorn beeindruckt der Japaner mit einem zentral angeordneten LED-Projektor-Scheinwerfer, flankiert von Doppelaugen-Positionsleuchten mit integrierten Blinkern. Auch am Heck integrieren die LED-Doppel-Rücklichter die Blinker ebenfalls.
