PfadnavigationHomePS WELTAuto-NewsMikromobilität im Maxi-ModusTest: Navee UT5 MaxStand: 12.05.2026Lesedauer: 5 MinutenVorne steht der neue UT5 Max, dahinter der deutlich kleinere ST3 Pro, den Navee 2025 auf den Markt gebracht hatQuelle: SP-X/Mario HommenVom kippeligen City-Flitzer zum urbanen Elektrofahrzeug: Mit dem UT5 Max fährt Navee groß auf und zeigt, wie sich das Mikromobilitäts-Genre in extrem kurzer Zeit weiterentwickelt.SP-X/Köln. Vor rund einem Jahr wirkte der neue E-Kickscooter ST3 Pro von Navee wie ein kleiner Technologiesprung. Größer, kräftiger und erwachsener als viele der bis dahin oft kippelig wirkenden E-Scooter präsentierte sich der kleine Einspurflitzer, und vermittelte damit eine neue Souveränität in der Mikromobilität. Doch die Zeiten ändern sich. Bei E-Kickscootern sogar sehr rasant. Nun steht mit dem neuen UT5 Max der jüngste Wurf von Navee daneben, der den erst kürzlich noch modern empfundenen ST3 zwergenhaft und in vielen Details auch alt erscheinen lässt.
Der Unterschied beginnt bereits bei den Proportionen. Der UT5 Max ist ein wuchtiges Gerät. Mit seinen großen 12-Zoll-Rädern, dem langen Radstand und dem XXL-Trittbrett erreicht er das Format robuster Sharing-Scooter, wie sie in vielen Städten auf Bürgersteigen auf Laufkundschaft warten.
