Actualizado Viernes,
junio
19:48El Tour de Francia obligar� a desplegar a 4.500 polic�as en Catalu�a y a cortar varias carreteras durante horas en sus tres etapas iniciales en la comunidad, el 4, 5 y 6 de julio. La primera ser� una contrarreloj por equipos por las calles de la capital catalana (del F�rum a Montju�c); la segunda ser� una etapa de ida y vuelta entre la Ciudad Condal y Tarragona; y la tercera partir� de Granollers hasta les Angles, ya en el pirineo franc�s, y llevar� a los ciclistas a cruzar toda Catalu�a por el centro. La Generalitat calcula que el impacto econ�mico puede ascender hasta los cien millones de euros. En clave de seguridad, los Mossos d'Esquadra no han detectado ninguna amenaza ni riesgo de boicot extraordinario de cara a esta edici�n del Tour de Francia, aunque llevar�n a cabo un importante operativo para garantizar la movilidad y seguridad de equipos, ciclistas, aficionados y ciudadanos que se puedan ver afectados En este sentido, habr� 3.600 agentes del cuerpo desplegados, m�s 900 polic�as locales repartidos en las distintas localidades por las que pasa la gran ronda francesa. Los Mossos activar�n todas las unidades en un dispositivo que contar� con Seguridad Ciudadana, Tr�fico, Orden P�blico, �rea y Canina, as� como los Tedax e incluso efectivos del GEI, el cuerpo de �lite de la polic�a catalana. El dispositivo se coordinar� desde el CECOR, el centro de mando para operativos de estas caracter�sticas ubicado en el complejo central Egara, en Sabadell (Barcelona), de los Mossos. Por un lado, se centrar� en la seguridad de escenarios en los que se prev� que haya una gran afluencia de personas; y, por el otro, en la seguridad de la propia carrera y las cuestiones relativas a la movilidad.Para las tres etapas programadas -la inicial, la de Tarragona el domingo y la que cruzar� toda Catalu�a el lunes-, la seguridad pasar� a ser din�mica, relacionada con la movilidad. As�, se establecer� una c�psula de seguridad integral para garantizar la protecci�n a la caravana publicitaria, los ciclistas y los veh�culos que los acompa�en, y se realizar�n cortes de carreteras herm�ticos para garantizar la seguridad de la carrera, aunque con puntos habilitados para el paso de veh�culos de emergencias.La caravana publicitaria pasa unas dos horas antes que el pelot�n y est� integrada por un centenar de veh�culos del Tour. Por ello, algunas carreteras y v�as permanecer�n entre cuatro y cinco horas cortadas, sin permitir la circulaci�n. Igual ocurrir� en las calles de Barcelona, aunque aqu� el blindaje ser� de hasta seis horas. Las calles y v�as se ir�n reabriendo de forma progresiva y aproximadamente una hora despu�s de que haya pasado el �ltimo ciclista.La segunda etapa, un recorrido interurbano entre Tarragona y Barcelona de aproximadamente 170 kil�metros, provocar� la restricci�n total en diversos tramos de carreteras y desv�os obligatorios en puntos como Torredembarra, el Vendrell, Vilanova i la Geltr�, Sitges, Castelldefels, Begues, Vallirana, Molins de Rei, Sant Just Desvern y Esplugues de Llobregat (Barcelona).Las v�as m�s relevantes que se ver�n afectadas en esta etapa ser�n la N-340 desde Tarragona hasta el Vendrell (Tarragona) y la C-31 desde el Vendrell hasta Castelldefels, "dos carreteras importantes para la movilidad un fin de semana de julio", entre otras, y como alternativa se podr� optar por la AP-7 y la C-32, que no se ver�n afectadas.La etapa del lunes 6 de julio, que saldr� de Granollers y cruzar� los Pirineos hasta llegar a Angles (Francia) implica una mayor complejidad al coincidir con un d�a laborable de "plena movilidad". Aqu�, se "bloquear�" la circulaci�n cortando tramos de la la C-352, C-59, C-17, C-37, C-25 y N-260.
