Cet article vous est offert Pour lire gratuitement cet article réservé aux abonnés, connectez-vous Se connecter Vous n'êtes pas inscrit sur Le Monde ? Inscrivez-vous gratuitement Économie Économie Économie Transports Transports Transports L’ouverture du premier morceau de la ligne entre Massy et Saclay, prévue le 1er octobre, est décalée d’au moins deux mois. Le délai est de six mois pour la ligne 15 sud, dont la mise en service était prévue au printemps 2027. Article réservé aux abonnés L’heure n’est plus au gros œuvre sur le premier tronçon de la ligne 18 du Grand Paris Express. Le génie civil est terminé depuis longtemps, les rails sont posés, les gares sont prêtes, les trains ont été livrés. Pourtant, c’est un nouveau retard qu’a annoncé la Société des grands projets (SGP, ex-Société du Grand Paris), dans un communiqué jeudi 25 juin. Celui-ci a été publié après le conseil de surveillance, où siègent des représentants de l’Etat et des collectivités, qui a élu son nouveau président, le maire de Massy, Nicolas Samsoen. L’ouverture du premier morceau de cette ligne entre Massy et Saclay (Essonne), prévue le 1er octobre, sera décalée d’au moins deux mois. La SGP a aussi annoncé un nouveau délai de six mois pour la ligne 15 sud dont la mise en service était prévue au printemps 2027. La SGP est le maître d’œuvre de ce colossal projet qui, à terme, doublera la longueur du métro d’Ile-de-France, aujourd’hui largement concentré à Paris. Une fois le chantier terminé, ce sera la RATP qui sera gestionnaire de cette infrastructure, comme en a décidé le législateur. Keolis, filiale de la SNCF, et la RATP se partageront l’exploitation. Il vous reste 51.97% de cet article à lire. La suite est réservée aux abonnés.