La gestione del fine vita dei veicoli è destinata a diventare uno degli snodi strategici della transizione industriale dell'automotive europeo. È il messaggio lanciato da Daniele Bresolin, amministratore delegato e socio fondatore di Bresolin Spa, intervenuto al primo appuntamento degli Autopromotec Dialogues, il ciclo di incontri dedicato ai temi che accompagneranno il percorso verso Autopromotec 2027. Al centro del confronto il nuovo regolamento europeo sui veicoli fuori uso (End-of-Life Vehicles, ELV), che punta a trasformare l'automobile a fine vita da semplice rifiuto a risorsa da reinserire nel ciclo produttivo attraverso il recupero di materiali e componenti. Secondo Bresolin, il cambiamento interesserà profondamente l'intero comparto dell'autodemolizione. "È un cambiamento importantissimo - ha detto Bresolin - perché tutte le aziende del nostro settore si stanno organizzando e si stanno industrializzando". Per l'imprenditore, la sfida non riguarda soltanto l'adeguamento alle nuove regole ma rappresenta un'evoluzione del modello di business. "Il fine vita dell'auto - ha spiegato Bresolin - oggi è un tema molto sentito, perché non si parla più di un rifiuto, quanto piuttosto di una risorsa per il nostro settore, per la nostra economia, per la nostra Europa". Tra gli aspetti evidenziati anche il ruolo dei ricambi usati certificati, destinati a diventare sempre più centrali nel mercato aftermarket. Secondo Bresolin, la possibilità di offrire componenti garantiti e collaudati permette di coniugare sostenibilità ambientale e convenienza economica, offrendo ai cittadini una valida alternativa al ricambio nuovo. Una soluzione che, oltre a favorire il riutilizzo delle componenti, contribuisce alla riduzione delle emissioni di CO2 e dei costi complessivi di gestione del veicolo. Nel suo intervento, Bresolin ha inoltre sottolineato come il settore italiano sia già in una posizione avanzata rispetto agli obiettivi fissati dalla normativa europea. "Siamo orgogliosi di portare avanti questo modello in Italia - ha spiegato l'imprenditore - e vogliamo fare ancora di più di quello che la norma prevede, perché ci crediamo e vogliamo sviluppare un vero modello industriale".