Por la libertad… se abre una oportunidad de oro para quienes tienen la visión de crear carreteras privadas en rutas alternativas a las más congestionadas del país.
El proyecto privado Xochi es ya una realidad. Aun están terminando de afinarse algunos detalles finales, pero ya está habilitada. Los 30 kilómetros entre Reu (Retalhuleu) y Suchi (Suchitepéquez) se hacían en dos horas, con Xochi se logra en 20 minutos. Un ahorro de más de hora y media. El tiempo es dinero. Aunque es importante el ahorro en combustible, lo más valioso es nuestro tiempo, del que ahora podremos disponer para otras actividades, entre las que están las productivas y las de ocio.
Las oportunidades se dan cuando alguien las descubre. Precisamente quien lidera el proyecto descubrió la gran oportunidad cuando iba con su familia al Irtra de Reu y faltando 30 kilómetros para llegar vio su “Waze” y se dio cuenta de que le marcaba dos horas. En efecto, ese trayecto tan corto le tomó dos horas. Pensó que había que hacer algo y de ahí surgió la idea de la autopista privada. Esto significó la colaboración de muchísima gente, entre la que estaban los propietarios de las fincas y terrenos por donde podría hacerse el trazo de esta nueva autopista. Pero no bastaba contar con este apoyo, tenía que conseguir fondos, así que permitieron que inversionistas adquirieran acciones para el nuevo proyecto y, por supuesto, parte del mismo, cuando ya estaba todo bien encaminado en papeles, se presentó a la banca, quienes apoyaron con préstamos de largo plazo. Se podría hacer algo sencillo y más económico, pero al final se decidió hacer una autopista bien hecha, con estándares más altos en cuanto a la calidad. Hay 23 puentes bien construidos y planificados para aguantar las peores correntadas. La carretera se construyó sobre una base muy sólida para que perdure por muchos años sin daño alguno y soporte el peso de contenedores y carga pesada. El ancho es el adecuado para ir con seguridad, además de haberle dejado un hombro suficientemente ancho para cualquier imprevisto y no bloquear los dos carriles de la autopista. La carretera tomó en cuenta el agua, ya que en época lluviosa puede destruir tramos de esta, por eso está diseñada para soportar las peores tormentas y que no se inunde.
