Investire nei terminal per generare occupazione e competitività territoriali
La fotografia nello studio dell’economista Giuricin: Roma Tiburtina al top come indice di valutazione, Milano polo principale per capillarità
Redazione
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Il trasporto bus a lunga percorrenza è un asse portante della mobilità italiana – con oltre 50 milioni di passeggeri nei primi dieci anni di attività (2015-2025) per il solo leader Flixbus – ma lo sviluppo del settore è frenato dalle gravi criticità delle autostazioni. È quanto emerge dal nuovo studio curato dal professor Andrea Giuricin per Flixbus, illustrato a Roma alla presenza del Ministro del Turismo Gianmarco Mazzi, il viceministro ai Trasporti Edoardo Rixi e il deputato Antonio Baldelli.
