オマーンは、同地域を出航する船舶向けに、既存の航路の北側と南側に一時的な迂回航路を指定した

船舶は、国際海事機関（IMO）の段階的計画に基づき、個別の航路指示に従ってグループごとに離航する

ドナルド・トランプ大統領は水曜日、イランが米国に対し、ホルムズ海峡を航行する船舶に対して通行料やその他の料金を課したり徴収したりしていないと伝えたと述べた。「イランは米国に対し……『ホルムズ海峡を航行する船舶に対して、イランが通行料、保険料、その他いかなる種類の料金も要求または徴収していない』と伝えた」と、自身のTruthSocialアカウントに投稿した。「もしこれが虚偽の情報であれば、交渉は直ちに打ち切られるだろう！ さらに、イランにはいかなる金銭も支払われておらず、イランの資金から彼らへの支払いの解放も行われていない」と彼は付け加えた。オマーンは水曜日、通行料を課すことなくホルムズ海峡を船舶の航行に開放し続けると表明し、同地域を出航する船舶の安全な通過を円滑にするため、既存の航路の北側と南側に2つの臨時航路を指定した。オマーンは、国際海事機関（IMO）と連携し、安全上のリスクが高まる中、船舶が安全に同地域を離れることができるよう、一時的な海上回廊を設定した。ホルムズ海峡は、 戦争前は世界の石油および液化天然ガス（LNG）供給量の約5分の1が通過する重要な航路であったが、2月28日に米国とイスラエルがイランに対して戦争を開始して以来、航行が大幅に妨げられ、商業船舶の航行が制限され、世界のエネルギー市場に動揺をもたらしている。オマーンは航海者向け通達の中で、この戦略的水路における既存の「航路分離方式」は現在、使用するには安全ではないとし、同海峡を通過して出航する船舶は、既存の航路の北側および南側に設定された一時的な航路を利用できると述べた。この計画は、1968年に国連海事機関によって採択され、海峡内のイランおよびオマーン領海を通る航路が設定されたものである。この湾岸アラブ諸国は、米国とイランの間で合意が成立したことを踏まえ、今回の措置は海峡に対する同国の責任、世界経済における同海峡の重要性、そして国際法および航行の自由へのコミットメントを反映したものであると述べた。オマーンは、航行の安全が依然として最優先事項であり、衝突のリスクが高まっているため、船舶の交通を段階的かつ管理された形で誘導する必要があると述べた。IMOがオマーン当局と連携して策定した段階的な計画に基づき、船舶はグループ分けされ、出航可能時刻や従うべき航路に関する指示が個別に連絡される。船舶は、航行許可が下りる前に、公海上の指定待機区域へ誘導される。オマーンの東行ルートを利用する船舶は、沿岸当局との通信を維持し、すべての航行指示に従うことが求められる。オマーンは、船主および船長が、航海前に独自のリスク評価を行う責任を負い続けると述べた。船舶に対しては、通過中は自動識別装置（AIS）を稼働させたままにし、航行上の危険があればオマーン海上保安センターに報告するよう指示された。オマーンの声明によると、米国とイラン間の最近の協議の結果を踏まえ、ホルムズ海峡を通過する船舶には通行料は課されないという。イランとオマーンは火曜日、同水路における航行および海事サービスの将来的な管理について協議を開始した。米イラン間の暫定合意では、商船が60日間無償で通過できることが定められているが、今回の協議では、その期間終了後の海事サービスに関連する費用を含め、より長期的な取り決めについて話し合われる見通しだ。（ロイター通信の情報を基に）