Aggiungi ItaliaOggi alle tue fonti preferite su Google per non perderti i nostri contenutiIl piano nazionale degli aeroporti 2026-2035 del Ministero infrastrutture e trasporti punta su Capodichino e Salerno e prevede un futuro importante: entro il 2035 +22 milioni di passeggeri nei due scali campani considerati complessivamente, scrive Il Mattino, e lo scalo di Salerno è valutato sempre sopra i 5 milioni di passeggeri in tutte le prevsioni.
Anche se il piano, a proposito di un aeroporto a Grazzanise (nel Casertano), dice un “ni” (ci vorrebbe un’analisi critica dello sviluppo che mostri i benefici ambientali e sociali), Napoli e Salerno sono visti come «sistema integrato aeroportuale campano».
Investimenti per l'aeroporto di Capodichino
Capodichino otterrò un nuovo accesso allo scalo, scrive ancora il foglio partenopeo (e sta arrivando la linea 1 della metro napoletana), mentre si doterà anche di un terminal passeggeri extra Schengen oltre a nuove piazzole di sosta degli aerei. In questo modo potrà diventare un aeroporto con voli intercontinentali tutto l’anno (anche se potrebbe arrivare presto un Napoli-New York attivo tutto l’anno, vedremo).
Salerno, nelle previsioni del piano, è messa bene. L’aeroporto è valutato con 5,2-5,3 milioni di passeggeri l’anno e, soprattutto, la vicinanza a Capodichino permetterà di diversificare la crescita futura prevista per l’area salernitana. In particolare, il piano guarda a Salerno come snodo per mobilità aerea a corto e cortissimo raggio.
