Mit seinen Mittelmotoren hat sich Bosch zum Marktführer unter den E-Bike-Antriebsherstellern aufgeschwungen. Doch ein Nabenmotor hat bislang im Portfolio gefehlt. Das holt der Hersteller jetzt mit der Hub Line nach. Der Nabenmotor zeichnet sich vor allem durch sein geringes Gewicht und die kompakte Bauweise aus. Zum Start haben unter anderem die Fahrradhersteller Canyon, Gazelle, Moustache und Nicolai Räder mit dem neuen Bosch-Antrieb angekündigt. Wir konnten die besonders leichte Canyon-Neuheit Roadlite:On CF bereits kurz probefahren.
Wichtigstes Ziel sei es gewesen, dass sich der Antrieb nahezu unsichtbar in das Rad integrieren lasse, betonte Claus Fleischer, Geschäftsleiter von Bosch eBike Systems, bei der Vorstellung des Antriebs. Herzstück ist der Hub Line genannte Motor. Dieser wiegt laut Hersteller 2,3 Kilogramm und misst 100 Millimeter im Durchmesser. Anders als bei Mittelmotoren muss nicht der gesamte Rahmen auf den Motor in der Radnabe ausgelegt sein, entsprechend unauffällig lassen sich Räder mit Nabenmotoren designen. Fahrradhersteller können den Nabenmotor in ein Singlespeedrad einbauen oder mit einer Kettenschaltung ausliefern. Zudem liefert Universal Transmissions eine Zweigangnabenschaltung, die UTgear H2, die auf dem Motor angebracht werden kann. So können Hersteller Riemenantrieb mit Gangschaltung kobinieren.
