PfadnavigationHomePS WELTAuto-NewsE-Autos als rollende SteckdoseV2L-Funktion im PraxistestStand: 11:40 UhrLesedauer: 2 MinutenMit einem einfacher Adapter lässt sich aus mittlerweile vielen E-Autos echter Steckdosenstrom entnehmenQuelle: SP-X/Mario HommenElektrogrill, Bohrmaschine oder Kühlschrank: Viele E-Autos liefern inzwischen Strom für externe Geräte. Ein ADAC-Test mit sechs Stromern zeigt, wie zuverlässig die V2L-Systeme arbeiten.SP-X/München. Viele aktuelle Elektroautos bieten inzwischen die Vehicle-to-Load-Funktion (V2L), mit der sich externe Elektrogeräte direkt aus der Fahrzeugbatterie mit Strom versorgen lassen. Gerade beim Camping, auf Baustellen oder bei Freizeitaktivitäten ohne Stromanschluss in der Nähe ist das praktisch. Der ADAC hat nun sechs aktuelle E-Modelle mit V2L-Funktion getestet. Das Ergebnis fällt insgesamt positiv aus, offenbart aber auch einige Unterschiede und Schwächen im Detail.
Deutliche Unterschiede zeigten sich bei der maximalen Leistungsabgabe. Sie reichte je nach Modell von 2,2 kW beim MG4 bis zu kurzzeitig 7,2 kW bei einem BMW. Hohe Spitzenleistungen sind vor allem dann von Vorteil, wenn Geräte mit hohem Anlaufstrom betrieben werden sollen, etwa Elektrowerkzeuge. Im Dauerbetrieb lag die abrufbare Leistung bei allen Testfahrzeugen allerdings bei maximal 3,7 kW. Die Stromabgabe erfolgte durchweg über einen Adapter an der Ladebuchse. Im Kurzschlusstest unterbrachen alle Probanden die Stromversorgung zuverlässig und damit vorbildlich.
