El asfalto del circuito de Fórmula 1 calienta motores en Madrid. Este martes se ha llevado a cabo la presentación oficial de los 5,47 kilómetros, las 22 curvas y por primera vez se ha podido recorrer el trazado completo en un autobús de la EMT. Se trata de una inversión de 450 millones, que desde el principio del proyecto la oposición cuestionó el retorno que generará.Al acto de presentación oficial han acudido la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, el alcalde de la capital, José Luis Martínez Almeida, el presidente de Ifema, José Vicente de los Mozos, el subsecretario de Educación, Formación Profesional y Deportes, Santiago Roura, el presidente de RFEDA, Manuel Aviñó, el Chief Race Promotion, Fórmula 1 Lousie Young, el piloto Carlos Sainz, que es el embajador del circuito y Ángel Asensio, presidente de la Cámara de Madrid.Carlos Sainz, embajador del circuito madrileño, ha asegurado que “en este circuito creo que se va a poder adelantar en la curva 1 y en la 4 y luego creo que habrá uno o dos puntos más, de 'joker' (comodín), uno de ellos justo después de la Monumental (curva que hace alusión a la Plaza de las Ventas)”, y una de las más espectaculares del circuito. Durante el acto, el piloto madrileño ha admitido que le “encantaría” poder capturar el trofeo al ganador, que tiene forma de la más icónica de las 22 curvas del 'Madring'.Monumentos de la capital, en el cartelLa organización del Gran Premio de F1, que se celebrará en septiembre en Madrid, presentó este martes el cartel oficial de la competición en el que aparece la curva denominada 'La Monumental', la más icónica del circuito, junto a dibujos de otros elementos reconocibles de Madrid.En el diseño presentado, un monoplaza recorre la 'Monumental' que se extiende por el cartel sobre un fondo gualda. En el asfalto de la curva se puede leer 'de Madring al cielo'. En el fondo además se distinguen dibujos con elementos icónicos de la capital, como la Puerta de Alcalá.En el acto, se ha procedido al izado de una de las banderas más grandes de España, que supera, incluso, a la que hay en la Plaza de Colón.El trazado semiurbano está ubicado en el entorno de Ifema y la zona de Valdebebas, al noreste de la capital. La meta estará ubicada en la entrada principal del recinto ferial y el circuito pasará por el interior de los pabellones 12 y 14. También transcurre por un túnel por debajo de la M-11 y bordeará el Parque Juan Carlos I.8.200 empleos directos e indirectosAyuso ha comentado que el Gran Premio dejará 8.200 empleos directos e indirectos, contará con una inversión de 450 millones de euros al año y recordó que es un evento que tiene 800.000 millones de espectadores y 1.500 millones por televisión a lo largo de todo el mundo.Isabel Díaz Ayuso, en el centro, saluda en el recorrido a pie que ha hecho con otras autoridades del circuito de F1, en Madrid.AgenciasPor su parte, el regidor madrileño recordó que hace dos años, cuando se anunció el Gran Premio de Fórmula 1 de Madrid, se comprometieron desde la Comunidad de Madrid, el Ayuntamiento, la Cámara de Comercio e Ifema a organizar “el mejor premio de Fórmula 1 que habría en el calendario”. Almeida ha asegurado que se ha “cumplido” con ese objetivo. Bajo esa misma premisa señaló que hace un año cuando se presentó el circuito de F1 la idea no fue presentar un circuito sino “el mejor circuito de Fórmula 1”, lo cual, según el alcalde, también se ha logrado.Única capital europea con circuito de F1El circuito, en su “configuración definitiva”, acogerá la cita entre el 11 y el 13 de septiembre, un evento que “va a marcar un antes y un después en la condición de Madrid como capital mundial del deporte”, a juicio de Almeida.El regidor madrileño enfatizó que Madrid es “la única capital de Europa que va a contar con un Gran Premio de Fórmula 1 en su calendario”. Explicó que esta elección se alinea con la ambición de la ciudad de ser global y de posicionar el deporte como “uno de los grandes valores y uno de los referentes”. El objetivo era no solo que la Fórmula 1 regresara a Madrid y a la región después de más de 40 años, sino que fuera “la mejor carrera”.Redactora de economía durante 27 años. Desde el año 2007 en La Vanguardia. Ahora escribo historias de Madrid