Estados Unidos e Irã anunciaram neste domingo 14 um acordo preliminar para encerrar a guerra entre os dois países. O primeiro ponto destacado pelo presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, foi a reabertura do Estreito de Ormuz, por onde passa um quinto do suprimento mundial de petróleo.
“Navios do mundo, liguem seus motores. Que o petróleo flua!”, escreveu o presidente. Os mercados financeiros globais reagiram com entusiasmo ao anúncio.
Mas reabrir uma via marítima como Estreito de Ormuz não é a mesma coisa que reabrir uma rodovia após um acidente. Restaurar o tráfego de petróleo, gás e contêineres no nível pré-guerra por esse importante gargalo logístico enfrenta obstáculos significativos – o maior deles a fragilidade do próprio acordo, cujo texto não foi divulgado.
A agência grega de gestão de riscos marítimos Marisks alertou, nesta segunda-feira, que o acordo deve ser visto como “o início de um processo de desescalada, e não como a restauração imediata das condições normais de comércio”.
“Operacionalmente, o setor não está se apressando para retomar as atividades”, afirmou o editor-chefe do site especializado em transporte marítimo Lloyd’s List, Richard Meade, observando que muitos alertam que a remoção de minas e o retorno ao uso das rotas de trânsito reconhecidas internacionalmente são pré-requisitos para uma navegação segura.
