Τα VLCCs, τα οποία ήδη έχουν κερδίσει τις εντυπώσεις με τους υψηλούς ναύλους που έχουν εξασφαλίσει από όταν ξεκίνησε η κρίση στον Περσικό, αναμένεται να ευνοηθούν όταν θα ανοίξουν και πάλι τα Στενά του Ορμούζ.ΟΙ Clarksons Securities εκτιμούν ότι η επόμενη μέρα της συμφωνίας ειρήνης στον Περσικό θα περάσει από τρεις φάσεις.Ένα αρχικό στάδιο, όπου όλοι θα σπεύδουν να εξασφαλίσουν φορτία, στη συνέχεια μια προσωρινή πτώση της ζήτησης, καθώς τα πλοία που ήταν αποκλεισμένα θα επιστρέψουν στην αγορά, και μια μακροπρόθεσμη φάση αναπλήρωσης των αποθεμάτων, όπου και η ζήτηση χωρητικότητας θα αυξηθεί.Το παγκόσμιο θαλάσσιο εμπόριο αργού πετρελαίου έχει υποχωρήσει κατά περίπου 7 εκατ. βαρέλια ημερησίως από την έναρξη της σύγκρουσης, εκτιμούν οι Clarksons, ενώ υπολόγισαν ότι η επαναφορά αυτού του όγκου θα απαιτούσε 140 έως 150 VLCCs.Η Υπηρεσία Ενεργειακής Πληροφόρησης των ΗΠΑ (EIA) αναμένει αύξηση της παγκόσμιας ζήτησης πετρελαίου κατά 2,5 εκατ. βαρέλια ημερησίως το 2027.Αν σε αυτό προστεθεί και η ανάγκη αναπλήρωσης αποθεμάτων κατά 1 έως 1,5 εκατ. βαρέλια ημερησίως, η συνολική απαιτούμενη αύξηση παγκόσμιας παραγωγής φτάνει κοντά στα 4 εκατ. βαρέλια ημερησίως, κάτι που μεταφράζεται σε αυξημένη ζήτηση τουλάχιστον 100 επιπλέον VLCCs για δρομολόγια Περσικού Κόλπου – Ασίας.Οι Clarksons θεωρούν ότι το βασικό θέμα για τα VLCCs είναι τα υπό κατασκευή πλοία, που αντιστοιχούν περίπου στο 30% του στόλου.Ωστόσο, την ίδια στιγμή, η ανάγκη αντικατάστασης είναι μεγάλη. Σημείωσε ότι περίπου 215 VLCCs, ή το 23% του