Σε μια περίοδο όπου η αγορά των tankers καλείται να διαχειριστεί ταυτόχρονα πολέμους, ενεργειακές ανακατατάξεις, αβεβαιότητα για τα καύσιμα του μέλλοντος και ακραία μεταβλητότητα, ο CEO της Aegean Shipping Management, Χρήστος Κεχρής, υπογράμμισε ότι το ζητούμενο πλέον για τις ναυτιλιακές εταιρείες δεν είναι να «μαντέψουν» την αγορά, αλλά να χτίσουν ανθεκτικότητα και ευελιξία.Όπως ανέφερε από το βήμα του 10ου Ναυτιλιακού Συνεδρίου της Ναυτεμπορικής, η μεταβλητότητα αποτελεί διαχρονικό στοιχείο της ναυτιλίας και ιδιαίτερα της ελληνικής.Ωστόσο, σημείωσε ότι αυτό που βιώνει σήμερα η αγορά είναι συνδυασμός αλλεπάλληλων κρίσεων: πανδημία, πόλεμος στην Ουκρανία, κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα, πόλεμος με επίκεντρο το Ιράν και τα Στενά του Ορμούζ, αλλά και η πίεση της ενεργειακής μετάβασης.«Η λέξη-κλειδί είναι η ευελιξία»Ο κ. Κεχρής υπογράμμισε ότι στόχος των εταιρειών δεν είναι να προβλέψουν τη μεταβλητότητα, αλλά να χτίσουν ανθεκτικότητα.Στο εμπορικό σκέλος, χαρακτήρισε «κλειδί» την ευελιξία, σημειώνοντας ότι απαιτείται περιορισμένο exposure στη spot αγορά, αλλά και «έξυπνα» time charters με ρήτρες profit sharing ώστε να διασφαλίζονται σταθερές ταμειακές ροές.Το νέο «τρίλημμα» των επενδύσεωνΣτο επενδυτικό πεδίο, ο CEO της Aegean Shipping Management μίλησε για ένα νέο «τρίλημμα»: γεμάτο order book, ιστορικά υψηλές τιμές στα νεότευκτα και αβεβαιότητα για το καύσιμο του μέλλοντος.«Καλούμαστε να επενδύσουμε χωρίς να γνωρίζουμε ποια θα είναι η τεχνολογικά αποδεκτή λύση», ανέφερε.Όπως είπε, η εταιρεία επενδύει σε ενεργειακά αποδοτικά eco design πλοία και παρακολουθεί διαρκώς τις εξελίξεις.Ο φόβος ενός μεγάλου ατυχήματοςΟ κ. Κεχρής προειδοποίησε ιδιαίτερα για τον σκιώδη στόλο και τον κίνδυνο μεγάλου περιβαλλοντικού ατυχήματος από γηρασμένα πλοία.«Αυτό που με φοβίζει είναι μια απότομη αντίδραση των διεθνών οργανισμών σε περίπτωση μεγάλου περιστατικού ρύπανσης», ανέφερε.Όπως είπε, η εμπειρία δείχνει ότι σε τέτοιες περιπτώσεις οι ρυθμιστικές αρχές συχνά εξισώνουν τα σύγχρονα πλοία με τα γηρασμένα και προχωρούν σε ακραία μέτρα.