EconomieClimat et transitionsPolitique économiqueTech et transformationsEntreprisesMédiasEmploi - ManagementChronique. Les deux pays n'ont pas su s'accorder sur l'avion de combat du futur. Mais un échange fructueux est encore possible dans l'électrification de leurs économies, espère notre chroniqueuse.Par Cécile MaisonneuvePublié le 13/06/2026 à 08:00bookmarkEmmanuel Macron et Friedrich Merz cherchent un nouvel équilibre pour le partenariat franco-allemand.REUTERSLe 8 juin, à la veille du salon aéronautique de Berlin, Paris et Berlin ont enterré le Scaf, leur avion de combat du futur, faute d'accord entre Dassault et Airbus. L'émotion passée, l'historien hausse les épaules : de la Communauté européenne de défense (CED), tuée par le Parlement français en 1954, à l'avion de combat européen dont la France a claqué la porte en 1985 pour faire seule le Rafale, la défense n'a jamais réussi au couple franco-allemand. Une vieille histoire. Et l'énergie ? Une vieille histoire aussi mais qu'on raconte généralement mal..
Après l’échec du Scaf, la France et l’Allemagne peuvent-elles réussir à s’entendre sur l’énergie ?
Les deux pays n'ont pas su s'accorder sur l'avion de combat du futur. Mais un échange fructueux est encore possible dans l'électrification de leurs économies, espère notre chroniqueuse.
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