PfadnavigationHomePS WELTAuto-NewsLaut angepriesen – günstig angebotenFahrbericht: Leapmotor B05Stand: 12:30 UhrLesedauer: 4 MinutenDer Leapmotor vermittelt von vorn eine seltsame Vertrautheit von außen. Quelle: SP-X/Daniel KillyDer Nächste bitte: Leapmotor steigt mit seinem B05 ein in den Kampf ums C-Segment ein, die Kategorie der Kompakt-SUV. Neben Selbstbewusstsein haben die Chinesen einen weiteren Trumpf im Ringen um europäische Kundschaft im Ärmel.SP-X/Kiedrich. Bei Leapmotor überschlägt man sich derzeit mit Superlativen und Marketing-Floskeln: Der Leapmotor B05 hat nicht etwa nur ein klares Design, nein es müssen schon „skulpturale Linien“ sein. Selbstbewusstsein haben die Chinesen halt allemal. Mit dem B05 will man nun den europäischen Massenmarkt ansprechen und setzt dabei auf das Vertriebsnetz und die Fabriken von Stellantis – und den Preis.
Auf den ersten Blick wirkt der ab knapp 28.000 Euro erhältliche B05 gefällig, auf den zweiten auch. Aber letztlich ist es so wie mit manch perfekt anmutenden Model- oder Schauspielergesicht. Schließt man die Augen und versucht, sich die prägnantesten Merkmale des gerade gesehenen Antlitzes zu vergegenwärtigen, ist da nichts so richtig hängen geblieben. Klar, die horizontal angeordnete Lichtarchitektur vorn wie hinten ist elegant, aber eben auch nicht so extravagant, dass sie zum Markenzeichen taugen würde. Und der Leuchtstreifen hinten? Erinnert dann eben, samt dem leicht gewölbten Heck, an Rückansichten aus Zuffenhausen.
