In de Formule 1 gaat het de laatste weken veel over het zogeheten ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities). Dat systeem werd ingevoerd om te voorkomen dat een fabrikant jarenlang een groot motorisch voordeel houdt, zoals Mercedes aan het begin van het hybridetijdperk in 2014.
Teams die achterlopen, krijgen daardoor extra mogelijkheden om hun krachtbron tijdens het seizoen verder te ontwikkelen. De FIA heeft nu voor het eerst bepaald welke fabrikanten daarvoor in aanmerking komen.
Op basis van metingen van uitsluitend de verbrandingsmotor kwam Red Bull, dat dit jaar voor het eerst een eigen motor heeft ontwikkeld, als beste uit de bus. Mercedes, dat dit seizoen alle races won, zou juist wel extra ontwikkelingsruimte krijgen omdat het volgens die berekeningen meer dan 2 procent achter de zogeheten benchmark zit.
Ferrari, Honda en Audi zouden volgens de berekeningen zelfs meer dan 4 procent achterstand hebben. Die fabrikanten mogen daarom dit jaar twee extra prestatie-upgrades doorvoeren en krijgen ook in 2027 nog twee aanvullende ontwikkelingsmogelijkheden.
Verstappen zei donderdag in Barcelona dat zijn team zeer verrast is door het nieuws. "Daarom praten we nu ook met de FIA om te begrijpen wat er precies is gebeurd en hoe ze tot die conclusie zijn gekomen", zei de Red Bull-coureur.
